Les nouveaux SUV et coupé Mercedes-AMG GLC 53 ont été officiellement dévoilés. Cependant, même si cela peut sembler n’être qu’une autre option de moteur pour le modèle haute performance, cela indique également qu’AMG a franchi un cap, tuant finalement ses modèles controversés à quatre cylindres au profit de moteurs de plus grande capacité. En conséquence, cette nouvelle édition remplacera de fait les GLC 43 et GLC 63 SE Performance, divisant ainsi la paire en termes de performances.
Le nouveau moteur lui-même est un moteur essence six cylindres en ligne de 3,0 litres que l’on retrouve déjà dans les CLE 53 Coupé et Cabriolet. Cependant, AMG lui a apporté des mises à jour mécaniques assez importantes pour le rendre plus réactif et plus gourmand en régime. Les nouveautés du GLC 53 sont des culasses améliorées avec de nouveaux arbres à cames, une prise d’air plus grande et un nouveau refroidisseur intermédiaire.
Le turbocompresseur à essence existant et le système hybride doux 48 V axé sur les performances ont également été peaufinés. Ce dernier alimente un démarreur-générateur intégré (ou ISG en langage AMG) et un petit compresseur à entraînement électrique qui réduisent tous deux le décalage dans le système et élargissent la répartition de la puissance et du couple. Le compresseur est désormais 50 % plus puissant que celui des modèles AMG précédents.
Sur le papier, Mercedes cite une puissance identique à celle du CLE 53 à 442 ch, avec 22 ch supplémentaires provenant de l’ISG, mais le couple maximal a été porté à 600 Nm, ou 640 Nm pour des périodes d’overboost de 10 secondes. Le sprint de 0 à 62 mph est traité en 4,2 secondes et la vitesse de pointe est limitée à 155 mph, ou 174 mph avec l’ensemble conducteur AMG.
Pour donner au moteur six cylindres un peu plus d’attitude auditive, AMG a équipé le système d’échappement d’une nouvelle section de résonateur et propose en option un ensemble AMG Real Performance Sound qui intègre un volet d’échappement mécanique dans le système. Les chiffres MPG cités se situent entre 30,7 mpg et 28,5 mpg selon le choix de la carrosserie et des roues.
