La marque Honda a connu des moments plus difficiles dans les classements des meilleurs constructeurs ces dernières années, mais sa dernière 10e place sur 31 marques est un résultat raisonnable. En fait, cela a éclipsé Toyota, qui n’a terminé que 14e.
Comme son prédécesseur, la Jazz de quatrième génération a reçu une note de sécurité Euro NCAP de cinq étoiles lors de ses tests en 2020. Les scores en matière de protection des adultes et des enfants sont impressionnants, avec respectivement 87 et 83 pour cent.
Il existe un niveau complet de kit de sécurité pour toutes les variantes de Jazz. Outre la myriade d’airbags, chaque niveau de finition comprend un freinage d’urgence automatique, un système d’avertissement de collision avant, une assistance au maintien de voie, un avertissement de sortie de voie et un système de reconnaissance des panneaux de signalisation, parmi une foule d’autres technologies de sécurité. Les versions Advance et supérieures ajoutent une surveillance des angles morts et une surveillance du trafic transversal arrière – cette dernière aide à détecter les véhicules qui sont sur le point de croiser votre chemin lorsque vous reculez hors d’un espace de stationnement ou d’une allée.
| Cote de sécurité Euro NCAP | Cinq étoiles (2020) |
| Protection des occupants adultes | 87% |
| Protection des enfants occupants | 83% |
| Protection des usagers de la route vulnérables | 80% |
| Aide à la sécurité | 76% |
Bien que le Crosstar ajoute un élément de funky au Jazz, par ailleurs humble, il augmente également le coût et réduit l’efficacité, nous ne pensons donc pas que cela en vaut la peine. Au lieu de cela, opter pour la spécification Advance plus sophistiquée avec la voiture standard vous offre un kit supplémentaire, ainsi que des coûts de fonctionnement très abordables.
Il existe encore de nombreux packs supplémentaires proposés avec la version Advance, mais nous ne pensons pas qu’ils valent le prix car ils incluent des ajustements de style plutôt que tout équipement utile.
Alternatives à la Honda Jazz
Il existe une autre petite supermini japonaise à propulsion hybride qui constitue une épine dans le pied de la Jazz, à savoir la Toyota Yaris. Cette voiture suit une formule très similaire consistant à donner la priorité à de faibles coûts de fonctionnement et à de faibles émissions, et elle est un peu moins chère à l’achat que la Jazz. Cependant, elle ne se rapproche pas de la Honda en termes de praticité.
Ailleurs, il y a l’élégante Renault Clio, la spacieuse Skoda Fabia et la Vauxhall Corsa économique à considérer. Si vous envisagez de passer à l’électrique, la Renault 5 et la BYD Dolphin sont deux superminis zéro émission à considérer.
