Mesdames et Messieurs, permettez-nous de vous présenter l’hommage Bugatti FKP : une réimagination unique et vraiment exquise de la légendaire Bugatti Veyron, une voiture qui a changé le monde il y a vingt ans et qui constitue toujours une merveille de l’ingénierie automobile. La voiture a été commandée à Bugatti par un client anonyme.
Mais ce n’est pas seulement un hommage à ce qui fut, pendant un temps, la voiture de série la plus rapide au monde, c’est aussi un hommage à l’homme dont c’était la vision, le professeur Ferdinand Karl Piëch, avec ses initiales donnant son nom à cette voiture.
Au cours de son mandat de président du groupe Volkswagen, il a poussé à l’acquisition de la marque Bugatti, en déclin, et a exposé la vision de la Veyron originale. Comme le dit Hendrik Malinowski, directeur général de Bugatti ; Piëch « était un homme qui voyait l’impossible non pas comme un obstacle mais comme un défi.
« Sa vision pour Bugatti était absolue : 1 000 chevaux, une vitesse de pointe de 400 km/h, une transmission intégrale et suffisamment raffinée pour arriver à l’opéra en smoking ou en robe de bal. L’hommage FKP célèbre cette quête sans compromis de l’excellence, combinant les proportions intemporelles de la Veyron originale avec deux décennies d’évolution technique. »
Le FKP Hommage est basé sur le successeur de la Veyron, la Bugatti Chiron, mais le châssis et le tout-puissant moteur W16 sont recouverts d’une carrosserie sur mesure en fibre de carbone. Le design conserve la forme emblématique de l’original mais a été subtilement raffiné dans plusieurs domaines. Par exemple, la nouvelle calandre tridimensionnelle en forme de fer à cheval, usinée à partir d’un solide bloc d’aluminium, s’intègre désormais de manière plus organique dans la carrosserie environnante.
Des prises d’air plus grandes étaient nécessaires pour alimenter le moteur plus puissant, tandis que les conduits d’air caractéristiques de la Veyron, situés juste derrière la tête des occupants, ont été reportés. Ailleurs, de nouveaux phares beaucoup plus fins et de nouvelles roues – 20 pouces à l’avant, 21 pouces à l’arrière – utilisent la dernière technologie de pneus Michelin.
