Le RX-L repose sur le même empattement de 2 790 mm et mesure également 1 895 mm de large, mais il est un peu plus haut à 1 700 mm, et sa longueur totale s’étend jusqu’à 5 000 mm grâce au porte-à-faux arrière plus long.
Espace pour les jambes, la tête et les passagers
Les sièges arrière du Lexus RX ont été retravaillés par la marque pour imiter ceux d’une limousine : il y a plus d’espace pour les jambes qu’avant et les dossiers des sièges sont également plus inclinables. Puisqu’il n’y a pas de tunnel de transmission encombrant dans le plancher, le siège du milieu n’est pas utilisable uniquement pour de courts trajets.
Pour les passagers de grande taille, le plancher surélevé pourrait causer une certaine gêne au niveau du dos, mais les sièges eux-mêmes sont confortables et s’inclinent à l’aide d’un bouton situé sur le côté du coussin. Les sièges arrière ne sont cependant pas aussi spacieux que ceux du Range Rover Sport.
L’espace intérieur des deux premières rangées reste le même dans le RX-L, même si la troisième rangée est exiguë et ne convient pas vraiment aux adultes. Il est possible de libérer un peu d’espace supplémentaire pour les jambes de celui qui y retourne en faisant glisser la rangée du milieu vers l’avant, mais bien sûr, cela réduit l’espace pour les jambes des passagers trois, quatre et cinq.
Botte
Le Lexus RX est conçu pour accueillir les batteries du système hybride, ce qui signifie qu’il perd de l’espace dans le coffre par rapport à ses concurrents proposés sans groupes motopropulseurs électrifiés. L’espace intérieur avec les sièges arrière relevés est de 539 litres et de 1 579 litres avec les sièges rabattus. Cela suffira à la plupart des acheteurs, mais les sièges ne se rabattent pas complètement à plat.
Les sièges arrière sont divisés 60:40 électroniquement à l’aide d’un bouton dans le coffre ou dans l’habitacle. C’est un outil utile qui permet d’économiser des efforts, mais pas du temps, car ils mettent un certain temps à descendre. Il n’y a pas de lèvre de chargement, il est donc assez facile d’y glisser des objets, mais l’ouverture est en hauteur, ce qui pourrait poser problème avec des objets lourds. Pour rendre les choses un peu plus pratiques, les modèles F Sport et Takumi incluent de série un hayon électrique.
Quant au RX-L, l’espace de chargement avec cinq sièges en place augmente à 591 litres grâce à la longueur supplémentaire de l’arrière de la voiture, tandis que l’abaissement de la rangée du milieu voit l’espace s’étendre à 1 656 litres. Cependant, des concurrents tels que le Volvo XC90 et l’Audi Q7 continuent d’être plus spacieux en matière de chargement des bagages.
