Le BYD Sealion 5 DM-i coûtera 29 995 €, a confirmé la société. Le SUV de taille moyenne sera le neuvième lancement de modèle du constructeur au Royaume-Uni en moins de trois ans et devrait être l’un des « plus gros vendeurs » de BYD. Il affrontera des modèles tels que le Kia Sportage, le Hyundai Tucson et le Nissan Qashqai, ainsi que des alternatives européennes telles que le Volkswagen Tiguan, le tout pour environ 10 000 € de moins.
Le Seal 5 DM-i est alimenté par un moteur essence de 1,5 litre et un moteur électrique produisant une puissance combinée de 209 ch. Les modèles Confort disposent d’une batterie de 12,96 kWh capable d’une autonomie électrique de 38 miles, d’émissions de CO2 de 62 g/km et d’une économie de carburant de 104,6 mpg, tandis que le modèle Design bénéficie d’un plus grand ensemble de cellules ; la batterie de 18,3 kWh porte l’autonomie à 53 miles sur le cycle WLTP. Cela signifie des émissions de CO2 inférieures (48 g/km) et une consommation de carburant combinée de 134,5 mpg.
La batterie plus grosse signifie que le modèle Design est plus lourd et donc légèrement plus lent sur le sprint de 0 à 62 mph. Les versions confort complètent le sprint de référence en 7,7 secondes, tandis que les modèles plus performants prennent 8,1 secondes. Aucune information de vitesse maximale n’a été émise.
Tous les modèles sont livrés avec un kit comprenant des jantes en alliage de 18 pouces, des feux LED automatiques et une caméra de recul. À l’intérieur, le volant et les sièges sont en cuir végétalien, ces derniers bénéficiant d’un réglage électrique pour le conducteur et le passager.
Le prix du design est de 32 995 €. En plus de la plus grosse batterie, vous bénéficiez également d’un hayon électrique, de caméras à 360 degrés, d’un chargement sans fil pour smartphone et de sièges avant chauffants. Quatre options de peinture sont proposées : Atlantis Blue est standard, tandis que Obsidian Black, Time Grey et Polar White coûtent tous 850 €.
Mesurant 4 738 mm du nez à la queue, le Sealion 5 est légèrement plus long que les voitures avec lesquelles il est conçu pour rivaliser, mais sa configuration à cinq places et son coffre de 463 litres le placent en plein cœur du segment des SUV familiaux. Le Sealion 5 sera placé au-dessus de l’Atto 2, mais en dessous du Seal U DM-i dans la gamme de modèles en constante expansion de BYD. Si vous ne pouvez pas attendre le nouveau 5, ces deux voitures sont disponibles via Car2020 Buy a Car dès maintenant.
