En dessous se trouvent des phares disposés verticalement, et bien qu’il ne s’agisse pas d’unités de production, leur disposition et leur emplacement de base seront adaptés à la future voiture de route.
Étant donné que ce modèle est placé dans la gamme Rolls-Royce comme l’un de ses types de modèles les plus progressistes – après tout, il ne s’agit pas d’une berline à moteur V12 – nous nous attendons à ce que l’intérieur soit plus numérisé que jamais dans l’une des créations de la marque. Attendez-vous à des écrans plus grands et à davantage de personnalisation numérique aux côtés du célèbre savoir-faire en cuir, en bois et en métal de Rolls-Royce.
Groupe motopropulseur, batterie et performances
Sous la peau, ce modèle améliorera son autonomie électrique puisque sa technologie de batterie devrait être basée sur l’architecture Neue Klasse de sa maison mère BMW. Mais la taille et le poids du nouveau SUV verront probablement la distance maximale avec une charge rester quelque part entre 300 et 400 milles. Attendez-vous à une configuration à deux moteurs développant plus de 500 ch ; un Black Badge de plus de 600 ch est également une évidence. Cependant, comme pour le Spectre, il ne s’agira pas ici de vitesse pure, mais plutôt d’une sensation de puissance sans effort.
Même si nous n’en sommes pas sûrs, nous pensons que le SUV électrique ne remplacera pas immédiatement le Cullinan existant, car le SUV à essence réalise toujours de grosses ventes sur les marchés gourmands en essence comme les États-Unis et le Moyen-Orient. Cependant, il est peu probable qu’une autre génération de Cullinan à moteur V12 se matérialise. Ce qui est plus probable, c’est un troisième modèle entièrement électrique remplaçant le produit phare Phantom, destiné à un lancement en 2028.
Bien sûr, cette grande nouvelle Rolls-Royce ne sera pas le seul SUV électrique britannique ultra-luxueux à sortir l’année prochaine, puisque le « SUV urbain » de Bentley est également en route. En raison d’être beaucoup plus petite et plus agile que la Rolls, compte tenu de ses fondements communs avec la nouvelle Porsche Cayenne EV, la Bentley ne rivalisera pas directement pour les mêmes clients. Au lieu de cela, c’est probablement Jaguar, avec son SUV qui succède à la prochaine GT, qui pourrait être le concurrent le plus pointu. Le prix sera dans le style de Rolls-Royce, il est donc impoli de demander, mais si vous voulez le savoir, ne vous attendez à aucun changement à partir de 350 000 €.
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