L’habitacle comporte beaucoup de plastique, mais c’est le cas de tous les petits véhicules électriques. L’illustration lumineuse de la ligne d’horizon sur le tableau de bord et les portes est une touche agréable, et nous apprécions le fait que Geely ait inclus des boutons physiques sur le volant et la console centrale.
L’écran tactile central de 14,6 pouces et l’écran conducteur de 8,8 pouces semblaient clairs et nets, et les menus du système d’infodivertissement étaient rapides à charger. Malheureusement, nous n’avons pas pu trop jouer avec l’écran tactile, car tout était en thaï et nous ne savions pas comment le changer en anglais.
Ce qui est peut-être plus impressionnant, c’est l’espace de l’EX2 pour une petite voiture électrique, surtout par rapport à une Renault 5. Certes, avec un peu plus de 4,1 mètres de long, l’EX2 est légèrement plus grand que le concurrent français, mais le résultat est ce qui semble être beaucoup plus d’espace pour les passagers à l’arrière de la Geely, aidé en partie par le plancher complètement plat.
Le coffre de 375 litres est également environ 50 litres plus grand que celui de la R5, et il y a 75 litres de stockage supplémentaires sous le capot. Le BYD Dolphin est encore plus grand avec près de 4,3 mètres de long, mais son coffre de 345 litres ne peut pas non plus rivaliser avec celui du Geely.
Quelle autonomie le Geely EX2 offrira-t-il ?
En Chine, l’EX2 est disponible avec deux tailles de batterie : 30 kWh et 40 kWh. L’unité plus petite est associée à un moteur électrique monté à l’arrière de 78 ch pour une autonomie allant jusqu’à 193 milles, tandis que celles dotées de la plus grande batterie bénéficient d’un moteur électrique de 114 ch légèrement plus puissant et d’une autonomie officielle de 255 milles.
Cependant, ces chiffres sont basés sur le cycle de test chinois CLTC, qui produit des valeurs d’autonomie considérablement plus élevées pour les véhicules électriques que la norme WLTP utilisée en Europe. Si l’EX2 utilise les mêmes batteries au Royaume-Uni, elles devraient offrir une autonomie d’environ 150 à 200 miles.
Pour le contexte, la Renault 5 offre jusqu’à 250 miles d’autonomie et le BYD Dolphin peut atteindre jusqu’à 265 miles avec une seule charge. Il est donc possible que Geely suive la même voie que BYD avec sa berline électrique et installe des batteries plus grosses pour donner à l’EX2 des statistiques d’autonomie plus compétitives.
Combien d’autres voitures Geely apporte-t-elle au Royaume-Uni ?
L’EX2 est l’un des sept modèles au moins que Geely a annoncé à Car2020 qu’il commercialiserait au Royaume-Uni d’ici 2028. Le SUV électrique EX5 a été la première offre de la marque aux Britanniques, suivi par le nouveau SUV hybride rechargeable Starray. Un SUV de sept places qui devrait rivaliser, entre autres, avec le Skoda Kodiaq, ainsi qu’un 4×4 robuste qui a le Land Rover Defender en ligne de mire sont également en route.
