Une nouvelle version « standard » d’entrée de gamme de la Tesla Model 3 a atterri au Royaume-Uni et est disponible à la commande à partir de 37 990 € – ce qui signifie qu’elle représente une réduction de 2 000 € sur le prix de départ du véhicule électrique le plus vendu – ou à partir de 249 € par mois.
Pour le contexte, au moment de la rédaction de cet article, la version la plus basique de la Polestar 2 commence à 45 160 €, le BYD Seal coûte à partir de 45 705 € et la BMW i4 la moins chère coûte 51 370 €. Non seulement il est nettement moins cher que la concurrence, mais l’autonomie de 332 milles du modèle 3 à prix réduit est comparable à la leur.
La Tesla Model 3 Standard est également 7 000 € moins chère que la version à traction arrière longue portée en dessous, qui est désormais appelée « Premium » dans la gamme de voitures.
En plus de cela, Tesla a légèrement réduit la vitesse de pointe et l’accélération du Model 3 Standard par rapport à l’ancienne version de base, ce qui lui permet d’atteindre la cote d’assurance la plus basse de toutes les Tesla à ce jour – groupe 32 sur 50 – ce qui réduira les coûts de fonctionnement pour les acheteurs. Il peut toujours parcourir le 0 à 100 km/h en 6,2 secondes, il n’est donc en aucun cas lent.
Le Model 3 Standard suit de près l’édition Standard du Model Y qui a été mise en vente le mois dernier et est disponible via le service Car2020 Buy A Car à partir de 41 990 €. Tesla a suivi la même formule pour les deux, en prenant la variante de base existante des voitures et en supprimant quelques-unes des fonctionnalités haut de gamme pour faire baisser leurs prix de départ.
Par exemple, l’intérieur est désormais doté de garnitures et de revêtements en tissu et en cuir végétalien, au lieu d’être entièrement en similicuir, il n’y a pas de caisson de basses pour le système audio, pas de sièges avant ventilés ni de sièges arrière chauffants, pas de tuner radio FM ou AM, pas d’écran tactile arrière et pas d’éclairage ambiant.
La technologie d’assistance à la conduite « Autosteer » et les amortisseurs actifs que l’on trouve dans tous les autres modèles 3 ont également disparu, tandis que le volant n’est désormais réglable que manuellement.
Le Model 3 Standard est cependant livré avec le même écran tactile central de 15,4 pouces, plus un toit panoramique en verre, un hayon électrique, des phares adaptatifs, des sièges avant chauffants, deux chargeurs sans fil sur la console centrale et un ensemble de nouvelles roues aérodynamiques « Photon » de 18 pouces. Vous avez également accès au réseau Supercharger de Tesla et à des fonctionnalités intelligentes comme le mode Chien.
Les premiers exemplaires du nouveau Model 3 Standard devraient être livrés aux clients britanniques d’ici la fin février.
