À l’intérieur, le CX-6e présente une disposition très différente de celle de toute autre Mazda et la pièce maîtresse est un énorme écran 5K de 26 pouces. Cependant, il ne se trouve pas directement devant le conducteur, comme on pourrait s’y attendre ; au lieu de cela, il va du milieu du tableau de bord vers devant le siège passager. Il n’y a pas de groupe d’instruments traditionnel, mais chaque modèle dispose d’un grand affichage tête haute pour toutes les informations vitales sur la conduite.
Que sait-on du système d’infodivertissement ?
Comme dans le dernier CX-5, il n’y a pas de boutons physiques à l’intérieur du CX-6e, mais Mazda nous assure que le « cockpit intelligent » peut être commandé par la voix, le toucher ou le geste. BMW a essayé les commandes gestuelles il y a quelques années, mais les a depuis abandonnées. Il sera donc intéressant de voir si Mazda a amélioré cette technologie.
Nous n’avons pas pu l’essayer nous-mêmes lorsque nous avons vu le CX-6e dans un studio, mais on nous a dit que les conducteurs pourraient utiliser plusieurs gestes, comme un pouce levé qui activera ou désactivera la bande-son EV, ou un signe de la main pour sauter ou répéter une chanson.
Les autres technologies embarquées incluront Apple CarPlay et Android Auto sans fil, ainsi qu’un système audio à 23 haut-parleurs de 1 280 W, y compris des haut-parleurs dans les appuie-tête avant qui permettent apparemment aux passagers d’écouter différentes musiques s’ils ne supportent vraiment pas les goûts de chacun.
À quel point le nouveau Mazda CX-6e est-il pratique ?
Il a peut-être des proportions spectaculaires, mais le CX-6e mesure également 4 850 mm de long et 1 935 mm de large, avec un empattement de 2 902 mm. Ainsi, non seulement il est plus grand dans toutes les dimensions que le dernier CX-5, mais il est également plus grand que le Tesla Model Y et le Skoda Enyaq. Il n’est donc pas surprenant qu’il y ait beaucoup d’espace à l’intérieur, en particulier pour les jambes à l’arrière, et le toit panoramique en verre contribue à rendre l’habitacle aussi aéré que possible.
