À l’arrêt, le prochain élément incroyablement impressionnant sont les freins, qui ont été entièrement repensés pour donner à la voiture une sensation cohérente et facile à moduler. Il est impossible de ressentir le passage entre le freinage par récupération et le freinage par friction, et il surpasse non seulement les anciens modèles ID, mais également toutes les voitures à moteur ICE de VW.
La puissance de notre variante de 207 ch est également plus que suffisante pour ce type de voiture, soutenue par un couple de 290 Nm qui lui permet de se sentir sans effort, même à vitesse d’autoroute. Ce sont des chiffres similaires à ceux de la Polo GTI, mais il convient de rappeler qu’avec un peu moins de 1 500 kg, elle est également un peu plus lourde que sa sœur à essence.
La direction est très bien jugée, avec une excellente pondération et juste assez de vitesse en crémaillère pour se sentir agile, sans devenir hyperactive. Contrairement aux anciens produits de la plateforme MEB, vous n’avez pas l’impression d’être assis sur le dessus de la voiture, ce qui la rend à la fois plus attrayante dans les virages et plus confortable pour les passagers.
Une forte dose d’accélérateur dans un virage serré à droite produit une petite quantité de patinage des roues à partir de la surface meuble, mais l’antipatinage coupe très subtilement la puissance de la roue intérieure et nous décollons. Il est raffiné, nuancé et semble savamment calibré – tout ce que l’ID.3 n’était pas lors de son lancement.
Ce qui nous laisse une impression durable. Il s’agit d’une voiture qui n’a pas besoin de prouver autre chose que la compétence à toute épreuve de VW. Il n’est pas là pour faire changer d’avis ou provoquer de manière extravagante le changement. Elle est là pour être le conducteur quotidien des clients qui souhaitent une voiture de haute qualité, bien conçue et désormais bien connectée. À cet égard, Volkswagen est clairement sur la bonne voie. Il ne nous reste plus qu’à le voir et à découvrir précisément combien cela va coûter au Royaume-Uni.
