Le gouvernement devrait annoncer une forte augmentation du financement de la subvention pour les voitures électriques, car près d’un dixième du budget actuel a déjà été englouti quelques mois seulement après l’introduction du programme.
Selon le ministère des Transports, plus de 35 000 personnes ont jusqu’à présent bénéficié de la subvention pour les voitures électriques depuis son introduction en juillet. En supposant que tous n’aient obtenu que le niveau de financement de base de 1 500 €, cela signifierait que 52 500 000 € ont déjà été dépensés pour stimuler les ventes de véhicules électriques. Ce chiffre pourrait être encore plus élevé étant donné qu’une petite partie des voitures éligibles, comme la Ford Puma Gen-E, reçoivent une subvention plus importante de 3 750 €.
Même sans prendre en compte les voitures bénéficiant du financement supplémentaire de la tranche 1, 52,5 millions de livres sterling représentent toujours plus de huit pour cent du total de 650 millions de livres sterling initialement réservé au programme. Alors que l’ECG devait initialement durer jusqu’à fin mars 2029, à ce rythme, les caisses pourraient s’épuiser dès la fin 2027 ou le début 2028 – et cela en supposant que la demande de véhicules électriques n’augmente pas comme elle devrait le faire au fil du temps.
Dans cette optique, le gouvernement devrait injecter 1,3 milliard de livres sterling supplémentaires dans le programme pour aider davantage de personnes à faire ce changement. Cela pourrait en fin de compte agir comme une contre-mesure au dispositif de taxe routière au kilomètre qui devrait être annoncé dans le budget de mercredi.
L’augmentation du financement devrait étendre le programme de subventions pour les véhicules électriques au-delà du maximum de 371 000 véhicules si chaque voiture bénéficiait du niveau de financement le plus faible. Cependant, on ne sait pas à ce stade si l’objectif de cette injection de liquidités est simplement de permettre à un plus grand nombre de personnes de bénéficier de la subvention, ou d’élargir le bassin de véhicules éligibles, éventuellement en augmentant le seuil de prix maximum.
Delvin Lane, PDG de l’opérateur de borne de recharge InstaVolt, a déclaré : « C’est formidable de voir le gouvernement intensifier ses investissements dans les véhicules électriques et la recharge. Ces signaux font véritablement bouger le marché, et nous constatons déjà l’impact sur la confiance des conducteurs. »
Cependant, Tanya Sinclair, PDG du groupe de défense des véhicules électriques UK, Electric Vehicles UK, a averti que « toutes les incitations ne doivent pas nécessairement être fiscales. La priorité du gouvernement (devrait) désormais (être) la cohérence : une approche conjointe de la fiscalité des véhicules et des incitations qui donnent confiance aux conducteurs ».
