Lors de la première mondiale de la nouvelle Genesis GV60 Magma, la marque a également dévoilé le nouveau concept Genesis Magma GT – une supercar à moteur central destinée aux circuits.
Genesis n’a pas confirmé ce qui propulsera la Magma GT, mais lors de sa révélation, elle a quitté la scène avec un son qui ressemblait à un grondement de V8. Ce qu’il dit, c’est que « le Magma GT Concept fait allusion à l’ambition de la marque d’explorer la catégorie GT ». Il s’agira très probablement de courses GT3, affrontant Ferrari et McLaren.
Dans la voiture de course Genesis GMR-001 destinée au Mans, il y a un V8 hybridé turbocompressé développant 670 ch. Nous ne serions pas trop surpris d’apprendre que cette unité fera son chemin dans la Magma GT.
Luc Donckerwolke, président et directeur de la création de Genesis, a attisé la flamme de la Magma GT en déclarant : « Ce n’est pas simplement une Genesis plus rapide. C’est l’expression la plus complète des performances de Genesis à ce jour. » Servant de modèle de halo, le concept « définit l’orientation de l’héritage de performance de la marque pour les 10 prochaines années », selon Genesis.
Le design de la Magma GT s’inspire des précédents concept-cars Genesis. Un agencement de phares doubles qui se reflètent à l’arrière est devenu un incontournable du design Genesis – les canards avant sont intégrés dans l’unité de phare. Le profil est exceptionnellement bas avec une silhouette « prête pour la course », tandis que la cabine a une forme en « queue de bateau » qui se rétrécit vers l’arrière où vous ne trouverez pas d’aileron massif, mais plutôt un design simple et épuré.
Avec la porte ouverte en forme de papillon, nous pouvons voir qu’à l’intérieur il y a une paire de sièges baquets Recaro convenablement racés, bien que le tableau de bord soit caché à la vue.
Nous ne savons pas quand Genesis transformera la Magma GT en une supercar de route, mais quand elle arrivera, elle aura sûrement la Ferrari 296 et la McLaren Artura dans sa ligne de mire.
