Audi a confirmé qu’elle dévoilerait enfin sa voiture électrique d’entrée de gamme en 2026 – trois ans après que nous ayons appris pour la première fois le projet de la marque de lancer un nouveau véhicule électrique situé sous son SUV Q4 e-tron le plus vendu.
La nouvelle arrive peu de temps après que nous avons reçu les premières images du mystérieux véhicule électrique en cours de test. Sur la base de la silhouette de ce SUV à hayon-coupé, il est difficile de ne pas voir cela comme un redémarrage de la célèbre Audi A2 à hayon bizarre du début des années 2000.
Il est même possible que le mystérieux véhicule électrique puisse s’appeler l’Audi A2 e-tron comme un autre clin d’œil au passé, bien qu’il soit d’une taille plus grande que l’A2 d’origine.
Cependant, il semble plus probable que la voiture s’appellera A3 e-tron, car elle aura à peu près la même taille que l’Audi A3 à hayon récemment rafraîchie, disponible à partir d’un peu plus de 30 000 € via le service Car2020 Buy A Car.
De plus, les clients connaissent beaucoup mieux le nom A3, et Audi a récemment décidé d’abandonner sa stratégie de dénomination qui obligeait les voitures électriques à utiliser des nombres pairs et les voitures à moteur thermique à utiliser des nombres impairs.
Quoi qu’il en soit, le véhicule électrique d’entrée de gamme est l’un des trois modèles qu’Audi a confirmé qu’il serait dévoilé l’année prochaine. Le premier à faire ses débuts sera le SUV de luxe Q7 de nouvelle génération, suivi sous peu par un tout nouveau SUV encore plus grand appelé Q9. Le véhicule électrique, encore inconnu, n’arrivera probablement pas avant la fin de l’année.
À quoi ressemblera l’Audi A3 e-tron ?
Les images que nous avons reçues du véhicule électrique d’entrée de gamme d’Audi révèlent une forme qui n’est pas différente de celle de la VW ID.3 et de la Cupra Born. Mais en y regardant de plus près, ils révèlent que ce modèle aura une forme moins verticale et plus futuriste, semblant incorporer quelques clins d’œil à l’A2 ultra-léger introduit pour la première fois dans les années 2000.
La référence la plus évidente à l’A2 est la silhouette avancée de la cabine de la voiture, avec un pare-brise fortement incliné et un capot court contribuant à l’aérodynamisme. Par rapport à l’ID.3, la ligne de toit de l’Audi est plus basse et plus élégante, et s’incline de manière plus agressive à l’arrière pour créer une queue qui semble directement liée à celle de l’A2.
