Une nouvelle ère de Bentley Continental GT hautes performances est sur le point de commencer, avec la marque britannique publiant une deuxième image teaser de son nouveau modèle phare « Supersports » comme un possible rival des Ferrari 12Cilindri et Aston Martin Vanquish. Présentée comme la Conti GT « la plus légère et la plus axée sur le conducteur » jamais conçue, la nouvelle voiture sera dévoilée à New York le 14 novembre.
La première image a fait surface le mois dernier et montrait l’arrière sombre d’une Continental GT modifiée avec un grand becquet, un pare-chocs redessiné et un diffuseur plus agressif. Cette nouvelle photo montre un gros plan de la roue avant de la voiture, ainsi que ce qui ressemble à de nombreuses garnitures en fibre de carbone sur le seuil. Il révèle également pour la première fois le badge « Supersports ».
De plus, nous pouvons distinguer ce qui ressemble à de la peinture mate et des détails de couleur cuivre, tandis que derrière la roue à rayons multiples semble se trouver un ensemble de freins à disque en carbone-céramique. Le reste de la voiture reste secret jusqu’à la grande révélation la semaine prochaine.
Un court communiqué accompagnant la deuxième image confirme que la nouvelle Bentley Supersports sera soumise à une « production limitée », bien qu’il ne soit pas clair à ce stade combien seront construites. La deux portes basée sur Continental ne sera que le quatrième modèle de l’histoire de Bentley à utiliser le nom Supersports.
Aucune information n’a été publiée sur ce qui pourrait propulser ce nouveau modèle, mais Bentley a confirmé qu’il s’agira de la « première Continental GT à propulsion arrière ». Avec le W12 mort et le V8 désormais disponible uniquement avec un module hybride rechargeable connecté, ce nouveau modèle devrait offrir une solution plus old-school.
Attendez-vous à voir une itération très tendue du moteur V8 biturbo de 4,0 litres sans ses composants hybrides. Une version inférieure de 542 ch de ce moteur était utilisée dans cette génération de Continental depuis des années, mais le 12 cylindres ci-dessus, plus cher, plafonnait toujours sa puissance ultime. Le moteur sera relié à une transmission à double embrayage à huit rapports.
D’autres modèles fonctionnant sur la plate-forme MSB de Bentley, comme la Porsche Panamera Turbo S de génération précédente, sont capables de produire jusqu’à 631 ch avec ce moteur. Cela pourrait nous donner une idée de la puissance potentielle des nouvelles Supersports.
Nous n’avons pas plus d’informations à ce stade, mais nous nous attendons à ce que le nouveau produit phare soit la Bentley Continental à deux portes la plus chère de la gamme, avec un prix susceptible de commencer à près de 300 000 €. Il sera dévoilé le 14 novembre à 01h30 GMT.
