Guide d’achat du Kia Sportage (Mk3, 2010-2016) d’occasion : rejoignez la foule des SUV pour moins cher que vous ne le pensez

Certains propriétaires de 1.7 CRDi signalent une perte de puissance. Un nouveau filtre à carburant peut résoudre ce problème, mais une cause plus probable est un faible niveau de liquide de refroidissement.

Les phares standard sont médiocres, c’est pourquoi de nombreux propriétaires améliorent les ampoules. Même les éléments au xénon ne sont pas géniaux.

Les alliages corrodés ne sont pas inhabituels et la voiture que nous avons conduite en a souffert. La garantie devrait cependant couvrir un correctif.

Intérieur

Des sièges confortables, beaucoup d’espace pour cinq personnes (en termes d’espace pour la tête et les jambes) et des matériaux de bonne qualité contribuent à créer un habitacle attrayant. Bien que le design ne soit en aucun cas excitant, le tableau de bord est clairement disposé et le coffre est également de taille utile ; il peut contenir 564 litres avec les sièges arrière en place, ou 1 353 litres lorsqu’ils sont repliés.

Frais de fonctionnement

Les services sont requis tous les 20 000 km ou 12 mois. Chacun a un prix différent, mais ils alternent essentiellement entre mineurs et majeurs. Les coûts varient de 59 € à 329 €, mais vous paierez généralement entre 60 € et 200 €.

Les moteurs sont entraînés par chaîne, il n’y a donc pas de courroies de distribution à changer. Le liquide de frein doit être renouvelé tous les 24 mois et du liquide de refroidissement frais est requis tous les dix ans ou 120 000 km. La climatisation doit être entretenue tous les deux ou trois ans, à 79 €. Des packs de services de trois et cinq ans étaient disponibles à partir du neuf et sont transférables avec la voiture, alors voyez si un achat potentiel en possède un.

Rappels

Deux rappels jusqu’à présent, c’est un assez bon bilan. Le premier est survenu en juin 2013, car certains Sportage fabriqués jusqu’en septembre 2011 avaient des interrupteurs de feux stop avec des contacts défectueux. Cela a entraîné des problèmes avec l’ESP, le régulateur de vitesse et la sélection des vitesses dans les voitures automatiques.

Le deuxième rappel, en mai 2014, concernait les Sportages construits entre août 2011 et mars 2012. Les prétensionneurs de ceinture de sécurité de ces modèles pourraient tomber en panne lors d’un accident.

Satisfaction des propriétaires de Driver Power

Le Sportage s’est classé 21e dans notre enquête de satisfaction sur les voitures d’occasion Driver Power 2017, battant le Nissan Qashqai Mk1 et le Toyota RAV4 Mk3, mais pas le Land Rover Freelander 2. La fiabilité, l’infodivertissement, la sécurité et l’aspect pratique étaient les meilleurs domaines ; les coûts de fonctionnement étaient les pires, le moteur et la boîte de vitesses étant également réduits.

Guides d’achat Kia Sportage d’occasion

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