Le Pro+ bénéficie également d’une architecture électrique de 800 volts qui permet au #5 de se recharger à une puissance à peine croyable de 400 kW. Si vous parvenez à trouver une borne de recharge ultra-rapide capable d’atteindre cette vitesse, une recharge de 10 à 80 % ne prendra que 18 minutes.
C’est à égalité avec la Hyundai Ioniq 5 de l’ère spatiale – un autre des principaux rivaux de la Smart #5 – sur laquelle vous pouvez économiser plus de 6 000 € grâce au service Car2020 Buy A Car.
Le modèle Premium (disponible à partir de 47 300 €) reçoit le même groupe motopropulseur, mais ajoute plus de luxe comme une chaîne stéréo Sennheiser à 20 haut-parleurs avec son surround Dolby Atmos, un autre écran de 13 pouces pour le passager avant, un affichage tête haute de réalité augmentée, des sièges avant chauffants et ventilés et une pompe à chaleur à économie d’énergie. Il existe également davantage d’options de peinture et de couleurs intérieures.
Le #5 Pulse (qui commence également à partir de 47 300 €) ne bénéficie pas de toute cette technologie supplémentaire, mais associe à la place la grosse batterie de 100 kWh à deux moteurs électriques pour une transmission intégrale et une puissance combinée de 579 ch. Il ajoute également cinq modes de conduite tout-terrain spéciaux.
Comme son nom l’indique, l’édition Summit (disponible à partir de 48 800 €) combine la configuration à transmission intégrale avec un look plus inspiré des 4×4, grâce à la peinture Terra Green Matte et à l’intérieur en cuir Quasar Olive.
Tout en haut de la gamme se trouve la Smart #5 Brabus. Il coûte 51 800 € – environ 10 000 € de moins que le nouveau Model Y Performance – et comprend des roues monoblocs de 21 pouces, de nombreux accents rouges à l’intérieur et à l’extérieur, des sièges améliorés avec un revêtement en Alcantara et une transmission à double moteur de 637 ch. Le Model Y Performance doit se contenter de « seulement » 454 ch.
