Volkswagen sera probablement déçu après que le T-Cross ait reçu la même note de trois étoiles qu’une berline électrique chinoise à prix réduit, après avoir une fois de plus subi les tests de sécurité notoirement rigoureux d’Euro NCAP.
Le T-Cross a été testé pour la première fois par Euro NCAP en 2019, où il a reçu la totalité des cinq étoiles de la part des experts en sécurité. Cependant, dans le cadre des tests désormais plus stricts de 2025, le petit SUV Volkswagen n’a pu obtenir qu’un maigre score de trois étoiles, principalement en raison de sa note particulièrement décevante de 57 % dans la partie Safety Assist du test.
Selon la fiche de test d’Euro NCAP, le T-Cross a montré des performances « marginales » en termes de système de freinage d’urgence autonome, notamment lors de l’approche frontale d’une autre voiture, lors d’un virage dans un carrefour où se trouve une voiture à l’arrêt et à l’approche d’une voiture traversant un carrefour.
Le T-Cross s’est éloigné d’un score totalement minime grâce à des notes décentes pour la protection des passagers adultes et enfants. Cependant, la Dongfeng Box, une petite voiture à hayon économique en provenance de Chine, a obtenu simultanément trois étoiles. La Box a obtenu de meilleurs résultats que la Volkswagen dans la section Safety Assist du test, mais n’a pas offert une protection aussi solide aux passagers.
En fait, Euro NCAP a déclaré que le DongFeng « n’égale pas les performances de sécurité des autres petits véhicules électriques » qu’il a testés et a ajouté : « Il était préoccupant que les points de soudure (de la boîte) aient été compromis lors de nos tests et pourraient être davantage compromis lors d’accidents à plus grande vitesse. Une telle défaillance doit être corrigée pour rivaliser avec les véhicules concurrents dans ce qui est une partie en croissance rapide du marché des véhicules électriques. «
Le T-Cross n’était pas le seul VW à subir des tests de sécurité ; la Golf et l’ID.4 ont toutes deux été réévaluées et ont reçu la totalité des cinq étoiles, aux côtés de la Cupra Born et de la Skoda Octavia. Les nouveaux BMW X3, Audi Q3, Mazda 6e et MG MGS6 ont également obtenu la note maximale. La nouvelle DS No8 n’a cependant pu remporter que quatre étoiles, car les sièges arrière ne disposent pas de détection d’occupant et le système de surveillance du conducteur ne peut pas détecter les distractions.
Cependant, il convient de souligner que les tests Euro NCAP ne doivent pas être considérés comme une panacée ; une voiture avec trois étoiles, par exemple, n’est pas intrinsèquement dangereuse. Cela dit, la MG3 a récemment été déclarée dangereuse par Euro NCAP suite à la défaillance d’un loquet de siège lors d’un crash test, ce qui souligne qu’il est toujours important de garder au moins à l’esprit les performances d’une voiture lors des tests de sécurité lorsque vous établissez une liste restreinte.
