Le groupe Volkswagen cessera de vendre VW, Skoda et Audi EVS directement aux clients à court et à moyen terme, blâmant le ralentissement de la voiture électrique pour la repensage.
VW est l’une des nombreuses entreprises qui retardent ou inversant des modèles de vente non traditionnels qui ont vu les concessionnaires assumer un rôle «agence» révisé, avec des contrats de vente entre les clients et les fabricants, plutôt entre les clients et les concessionnaires, comme cela a été traditionnel.
Ford, JLR et Stellantis ont également éloigné des ventes directes ces derniers mois, et la semaine dernière, nous avons signalé que Polestar au Royaume-Uni poursuit maintenant un modèle de concession, n’ayant précédemment vendu directement.
Le plan directeur d’origine du groupe VW était que les véhicules électriques seraient vendus directement aux clients, via des concessionnaires agissant comme ses agents ou en ligne. Pendant ce temps, il envisageait l’expérience traditionnelle du concessionnaire pour les ventes de voitures à moteur de combustion interne (ICE), mais que le secteur de la glace a diminué avec moins de modèles et de ventes.
Le groupe VW affirme que le modèle de l’agence reste sa «lumière directrice», mais suggère que l’absorption moins qu’aveu de voitures électriques à travers l’Europe a forcé une repensage.
Un examen de la stratégie a été annoncé avant Noël, lorsque l’entreprise a déclaré: «Alors que l’approche« directe vers le client »avec une agence complète reste l’ambition à long terme, les conditions changeantes peuvent nécessiter des changements dans le court et à mi-parcours pour garantir le Meilleure expérience client possible.
Maintenant, VW dit qu’il a pris la décision de faire une pause des ventes directement au client et de «retourner au modèle de gros».
Le premier à retirer du programme de vente directe est Skoda EV, qui sera vendu de manière traditionnelle par les concessionnaires du 20 février. VW et les véhicules électriques de marque audiont suivront en avril, dans une décision qui semble destinée à augmenter la marge de tête pour les marchandages par les clients sur un marché qui témoigne déjà d’une pression à la baisse sur les prix des véhicules électriques.
Une exception à la décision du groupe VW est la marque CUPRA, ses voitures continuant d’être vendues uniquement via la méthode de l’agence / des ventes directes.
