La seule façon significative pour ma situation de diffuser des acheteurs typiques d’EX30 est que je ne suis pas un neter vide – ma femme et moi avons une fille de 11 ans. En conséquence, l’introduction de l’EX30 à Pringle Family Life a été un régime de courts voyages en banlieue, principalement à l’école et en provenance de l’école de football et des matchs, et les magasins.
Cela signifie que je n’ai pas du tout testé la gamme de la voiture, bien que ce soit un choix délibéré de choisir le modèle de gamme étendue – comme la plupart des acheteurs Ex30. Cela peut officiellement gérer 296 km par charge, et bien que cela n’ait pas été une préoccupation jusqu’à présent, un effet secondaire bienvenu est que je n’ai eu à charger la voiture qu’une seule fois au cours de ses trois premières semaines avec moi.
Des tests plus difficiles viendront, mais pour l’instant, l’EX30 s’installe parfaitement dans son rôle. J’apprécie le groupe motopropulseur électrique lisse et réactif dans la ville, ainsi que l’excellent raffinement – en termes de manque de bruit à l’intérieur de la voiture et de la façon dont la suspension traite de mauvaises surfaces routières.
La Volvo est assez pratique pour notre famille de trois personnes, et la technologie fonctionne bien aussi. J’aime particulièrement la navigation Google Maps intégrée, Apple Carplay a fonctionné sans faute pour la musique en streaming, et j’ai facilement lié la voiture à l’application Smartphone Volvo.
Mes seules plaintes jusqu’à présent sont que – comme dans tant de voitures ces jours-ci – certaines des fonctionnalités d’assistance de sécurité sont un peu trop désirées (bien que j’aie programmé un bouton sur le volant pour désactiver l’alerte de vitesse avec une seule presse). Je vais avoir besoin d’un certain temps pour maîtriser les complexités du système d’infodivertissement. Sinon, j’ai certainement fait l’objet de Trumps avec cette Volvo.
| Notation | 4,5 étoiles |
| Modèle testé | Volvo EX30 MOTEUR UNE MOTEUR RAGE RWD PLUS |
| Sur la flotte depuis: | Août 2025 |
| Prix Nouveau: | 39 860 € |
| Groupe motopropulseur: | Batterie de 69kwh, 1x-motor, 272 ch |
| CO2 / BIK: | 0g / km / 3% |
| Options: | Ventres arrière teintés (350 €), pack de siège électrique (800 €) |
| Assurance*: | Groupe 38 Citation: 1 021 € |
| Kilométrage | 330 km |
| Efficacité: | 3,2 km / kWh |
| Des problèmes? | Aucun jusqu’à présent |
* Citation d’assurance de AA (0800 107 0680) pour un homme de 42 ans à Banbury, Oxon, avec trois points.

