Chaque groupe motopropulseur est disponible sur trois niveaux de finition: conception, GS et ultime. Le kit standard sur tous les modèles comprend la configuration d’infodivertissement en panneau pur de Vauxhall qui incorpore un affichage d’instruments numériques, un écran tactile central avec une connectivité Android Android et une connectivité automatique Android, des phares LED, des roues en alliage, un régulateur de vitesse, un avertissement de piste et un système d’alerte de somnolence du pilote.
Les prix commencent à partir d’un peu plus de 25 000 €, mais à mesure que vous continuez dans la gamme, les choses deviennent sensiblement plus chères, l’hybride haut de gamme coûtant plus de 31 000 €, et une infraction ultime de Mokka Electric Ultimate 38k.
Le Vauxhall Mokka est une voiture fine, mais banale, à conduire. Il fait la plupart de ce que vous voulez ou avez besoin de faire, avec peu de toi. Il est mieux adapté à la conduite urbaine, mais tient ses propres routes plus rapides – peu importe les trois groupes motopropulseurs que vous choisissez. Notre choix est l’essence de 1,2 litre de 128 ch, qui a un temps d’accélération suffisamment vif 0-62 mph de 8,9 secondes. Si vous cherchez du plaisir, il y a de meilleures options, mais en tant que package polyvalent, il y a vraiment très peu de choses à défaire.
Quelle que soit la version que vous choisissez, le Vauxhall Mokka devrait être une voiture abordable à exécuter. L’essence de base répondra à la plupart des besoins tout en étant un petit SUV rentable. Pourtant, bien que l’hybride coûte plus cher à acheter, il est tangiblement plus efficace, offrant une économie de carburant de 57,7 mpg contre 49,6 mpg. En effet, l’hybride a probablement plus de sens que le Mokka Electric pour de nombreux acheteurs de voitures neuves, sauf si vous avez la chance de pouvoir facturer à la maison, ou que vous cherchez à en exécuter un en tant que voiture d’entreprise et que vous avez besoin de quelque chose avec un taux d’imposition de bénéfice en nature (BIK) plus faible.
Le Vauxhall Mokka est sans aucun doute l’un des petits VUS remarquables du point de vue de la conception – à l’intérieur comme à l’extérieur. L’aspect extérieur net se reflète dans la cabine, avec la disposition «Vizor» accrocheuse combinant deux écrans numériques en un seul panneau. Bien que la technologie enterrée à l’intérieur ne soit peut-être pas la plus lisse, elle a les fonctionnalités que vous attendez avec une connexion Apple Carplay et Android sans fil robuste. La qualité est généralement très bonne, bien que les voitures haut de gamme soient assez chères.
Comme pour les rivaux tels que le Toyota Yaris Cross, la Peugeot 2008 et Jeep Avenger, il y a beaucoup de place à l’avant du Vauxhall Mokka pour une paire d’adultes de six pieds, mais des personnes de taille similaire auront du mal à être de la place à l’arrière. À 350 litres, la botte est une taille raisonnable (bien que le Mokka électrique sacrifie un peu d’espace), mais il y a des petits VUS plus polyvalents, comme le Hyundai Kona.
Bien qu’il existe de nombreuses fonctionnalités de sécurité des conducteurs autonomes que vous attendez en standard avec un petit SUV moderne, le VW T-Cross est livré avec plus de standard, y compris la surveillance des angles morts et le régulateur de vitesse adaptatif. La Volkswagen obtient également une cote de sécurité NCAP Euro complète complète, tandis que le Mokka n’a reçu que quatre étoiles en raison de certaines préoccupations. Il y a de bonnes nouvelles dans la mesure où le Mokka a remonté notre classement de satisfaction des clients de l’alimentation du conducteur, passant de la dernière place en 2023 à 34e sur 50 modèles dans la dernière enquête 2024. Cependant, cela est toujours à la traîne des principaux concurrents, notamment le Ford Puma, qui se classe 10e
Alternatives Vauxhall mokka
Il y a peut-être eu un léger problème d’image au cours des dernières années pour de nombreuses voitures à grasses Griffin, il est donc encourageant de voir Vauxhall se concentrer sur une approche claire de sa conception future et tenter d’augmenter les niveaux de qualité perçue, en particulier parce que les Mokka rivalisent avec les rivaux de Ford Puma, Hyundai Kona, Renault Captun, Skoda Kamiq et Nissan Juke dans le Small Segment Small Small de Skoda.
Les rivaux électriques sont également épais et rapides. Le PUMA sera bientôt proposé en tant que véhicule électrique appelé Ford Puma Gen-E, tandis que le Hyundai Kona Electric est disponible avec un groupe motopropulseur zéro-émissions depuis 2018. D’autres rivaux électriques incluent la Peugeot E-2008 mécaniquement similaire et Citroen E-C4, ainsi que le KIA EV3 et Skoda Elroq.
