Tout n’est pas rose, cependant, car les systèmes de sécurité de BYD peuvent être intrusifs au point de distraire, tandis que l’expérience de conduite est lointaine et peu engageante. L’Atto 2 est mieux adapté aux trajets urbains plus courts où l’autonomie et les vitesses de charge lentes ne seront pas un problème et où son confort ne sera pas mis à rude épreuve. Pourtant, le kit standard satisfera tout le monde.
Finaliste : Vauxhall Frontera électrique
La Frontera possède de nombreuses caractéristiques attrayantes, telles que son habitacle généreux, sa conduite confortable et son grand coffre, tandis que son prix compétitif signifie qu’elle devrait figurer sur la liste restreinte de tout acheteur de voiture familiale. Cependant, la version électrique offre un peu trop de compromis.
Le moteur électrique n’est pas très réactif, mais il n’offre pas une longue autonomie en retour, ce qui risque d’être frustrant si vous ne parvenez pas à recharger à la maison. Nous vous recommandons de passer à la voiture à autonomie étendue, mais cela semblera encore plus lent car il n’y a pas de puissance supplémentaire pour compenser sa batterie plus grosse. Nous pensons que l’hybride essence est plus logique.
Prix et spécifications
| Prix de/notre choix | 25 495 €/27 895 € (hors subvention gouvernementale de 1 500 € pour les voitures électriques) | 30 850 €/34 950 € |
| Groupe motopropulseur | 1x moteur électrique | 1x moteur électrique |
| Pouvoir | 111 ch | 175 ch |
| Couple | 125 Nm | 290 Nm |
| Transmission | Mono-vitesse/avant | Mono-vitesse/avant |
| 0-62 mph/vitesse maximale | 12,8 secondes/88 mph | 7,9 secondes/99 mph |
| Capacité de la batterie/utilisable | 44/44 kWh | 51,1/45 kWh |
| Gamme officielle | 186 milles | 214 milles |
| Efficacité/portée des tests | 2,8 mi/kWh/123 milles | 4,0 milles/kWh/180 milles |
| Charge CC maximale | 100 kW (20-80 % en 26 minutes) | 82 kW (30-80 % en 29 minutes) |
| Longueur/empattement | 4 385/2 670 mm | 4 310/2 620 mm |
| Largeur/hauteur | 1 795/1 655 mm | 1 830/1 675 mm |
| Espace aux genoux à l’arrière | 630-865mm | 635-895mm |
| Dégagement pour la tête et les coudes arrière | 1 030/1 400 mm | 935/1 440 mm |
| Espace de coffre (avant/sièges relevés/abaissés) | N/A/460/1 600 litres | N/A/400/1 340 litres |
| Longueur/largeur de la botte | 805/1 010 mm | 715/855mm |
| Hauteur du rebord du coffre | 760mm | 745mm |
| Poids à vide/charge utile/poids de remorquage | 1 514/516 kg/N/A | 1 590/410/750 kg |
| Cercle de braquage | 10,9 mètres | 10,8 mètres |
| Valeur résiduelle (après 3 ans/36 000 km) | 9 793 €/37,1 % | 14 854 €/42,5 % |
| Dépréciation | 14 202 € | 15 996 € |
| Assurance groupe/devis/VED | 16/882 €/195 € | 30/603 €/195 € |
| Coût du service sur trois ans | 0 € | À confirmer |
| Impôt annuel à taux standard/supérieur | 158 €/316 € | 185 €/369 € |
| Coût annuel du carburant (10 000 km) | 943 € | 660 € |
| Garantie/récupération de base | 3 ans (60 000 milles)/8 ans | 6 ans (93 750 milles)/4 ans |
| Position du fabricant de l’alimentation du conducteur | 4ème | N / A |
| NCAP Adulte/enfant/péd./assistance/étoiles | N / A | N / A |
| Peinture métallisée/taille des roues | 650 €/17 pouces | 750 €/17 pouces |
| Capteurs de stationnement/caméra | Avant et arrière/arrière | Avant et arrière/360 degrés |
| Roue de secours/Points Isofix | Kit de réparation/deux | Kit de réparation/deux |
| Entrée et départ sans clé/hayon électrique | Non/non | Oui/non |
| Cuir/sièges chauffants/volant | Non/oui/oui | Artificiel/oui/oui |
| Taille de l’écran/tableau de bord numérique | 10/10 pouces | 12,8/8,8 pouces |
| Climatisation/toit ouvrant panoramique | Bizone/non | Oui/oui |
| Chargement USB/sans fil | Quatre/oui | Quatre/oui |
| CarPlay sans fil/Android Auto | Oui/oui | Oui/oui |
| Avertissement d’angle mort/affichage tête haute | Oui/non | Oui/non |
| Pompe à chaleur/croisière adaptative | Non/non | Oui/oui |
Ce que nous choisirions
Opel Frontera
Pour un look plus robuste, le pack de style Design ajoute un toit blanc et des roues en acier blanc de 16 pouces pour 400 € au modèle de base. En dehors de cela, le choix est de savoir si vous souhaitez passer à la peinture noire métallisée standard.
BYD Atto2
La seule option de coût sur l’Atto 2 est la peinture, et nous pensons que Hiking Green est une option intéressante qui rompt avec le gris, le blanc ou le noir banal. Vous pouvez choisir un revêtement beige sans frais supplémentaires si vous pouvez garantir qu’il restera propre.

