Les versions hybrides plug-in de Vauxhall Astra Hatchback et Astra Sport Tourer Estate ont reçu une augmentation importante de la gamme EV parmi les autres améliorations, mais les prix sont restés les mêmes.
L’ASTRA PHEV mise à jour est désormais disponible sur commande à partir de 39 150 €, tandis que l’Astra Sport Tourer PHEV commence à partir de 40 695 €. C’est près de 3 000 € de plus que son rival clé, le Volkswagen Golf Ehybrid, qui est disponible dès maintenant via notre service d’achat de voiture à partir de 36 420 € ou à la location de moins de 280 € par mois.
Auparavant, les versions hybrides rechargeables de l’Astra utilisaient une batterie de 12,4 kWh et offraient jusqu’à 39 de la plage pure-électrique. Maintenant, grâce à un pack de 17,2 kWh plus grand, ils peuvent couvrir jusqu’à 52 miles sur la batterie seule.
Selon Vauxhall, l’augmentation du practice électrique signifie que les Astra GS hybrides du plug-in de niveau d’entrée tomberont désormais dans le support de neuf pour cent pour la taxe sur les voitures de l’entreprise, contre 13% auparavant. Des versions plus chères tomberont dans le support de Bik de 16%.
Dans le même temps, Vauxhall a ajouté une nouvelle transmission automatique à double embrayage à sept vitesses et a augmenté la puissance de sortie combinée de la configuration de PHEV de 178 ch à 192 ch. Cela a réduit le temps de 0 à 62 mph pour le hayon rechargeable et la succession à 7,9 et 8,0 secondes respectivement. C’est plus d’une seconde plus rapidement que les versions hybrides et pur-électriques régulières des deux modèles.
Il existe trois modes pour le groupe motopropulseur: hybride (qui équilibre l’efficacité et les performances), l’électricité pour la conduite silencieuse à l’aide de l’e-moteur de la voiture et le sport pour des performances maximales.
Vauxhall Astra GSE obtient plus de gamme EV, mais plus de puissance
Les plus puissants Astra GSE et Astra Sports Tourer GSE ont également bénéficié de la batterie plus grande, ce qui augmente leur gamme EV à 50 miles, et la boîte de vitesses à double embrayage à sept vitesses.
Vauxhall dit que l’Astra GSE peut atteindre 84 mph en mode électrique pur, tandis que 0-62 mph prend 7,6 secondes (7,7 secondes pour la version sportive Tourer). L’accélération s’accompagne de ce que la marque appelle «un son de moteur GSE spécialement réglé».
D’autres mises à niveau sur l’Astra ordinaire comprennent un style plus agressif, des roues de 18 pouces, une hauteur de conduite de 10 mm inférieure, une suspension réglée en utilisant des ressorts plus fermes et une technologie d’amortissement sélective de fréquence, et une direction plus rapide, plus en mode sport, le contrôle de stabilité électronique s’engage légèrement plus tard.
Les prix de l’Astra GSE commencent à partir de 43 600 €, tandis que l’Astra Sports Tourer GSE commence à partir de 44 950 €.
