Une Renault Megane relookée et décisive est en préparation, comme l’une des quatre nouvelles Renault arrivant au Royaume-Uni au cours des 12 prochains mois.
Première nouvelle voiture du plan de riposte de Renaulution, la Mégane tout électrique a été mise en vente en 2022. Mais la berline compacte de 217 ch, gênée par son espace habitable restreint et sa modeste autonomie maximale de 285 milles, n’a pas percé commercialement comme la nouvelle Renault 5.
Renault lancera donc les dés avec un modèle restylé au printemps. « Il y aura une forte évolution de Mégane cette année », a déclaré Bruno Vanel, directeur du développement produit chez Renault. « Megane joue un rôle important dans la gamme : c’est notre seule berline du segment C (surbaissée). »
Nouvelles batteries, plus d’autonomie
Les gros titres font la une des journaux. « La forte évolution inclut de nouvelles batteries », a déclaré Vanel à Car2020 au Salon de l’Automobile de Bruxelles. La Mégane actuelle est équipée d’une batterie Nickel Manganèse Cobalt (NMC) de 60 kWh, mais Renault industrialise en Europe des cellules lithium fer phosphate (LFP) moins chères pour la Twingo – et la Mégane suivra sa petite sœur en les adoptant.
Les batteries LFP sont généralement moins denses en énergie que les NMC, mais Renault devrait pouvoir emballer plus de cellules dans le même espace en adoptant un format « cellule à batterie ». Cela élimine la structure entourant les modules de batterie, libérant ainsi de l’espace et éliminant les coûts et le poids. Le résultat devrait être une Mégane qui va plus loin, franchissant potentiellement la barre des 300 milles.
Les changements visuels viseront à exagérer le surnom de « berline chaude » de la Mégane, a précédemment déclaré à Car2020 Fabrice Cambolive, PDG de la marque Renault. Attendez-vous à un nouveau kit carrosserie musclé, avec un pare-chocs avant agressif et un diffuseur arrière sportif pour amplifier le dynamisme.
Attendez-vous à ce que la Megane révisée soit rendue publique au printemps, avec des ventes au Royaume-Uni plus tard dans l’année. Nous aurons également droit à la Renault 5 Turbo 3e à hayon chaude, à la nouvelle Renault Twingo fin 2026 et à la Renault Clio de sixième génération début 2027.
