Le Mini Countryman soucieux de leur style est plus ciblé sur la foule de glamping que ceux qui aiment être correctement sales en explorant le désert, et très peu de ces VUS sont susceptibles de se déplacer tout-terrain. Cependant, après de lourdes modifications, ce nouveau modèle de concept nous fait penser que Mini pourrait prendre le tristement célèbre rallye de Dakar.
Cette machine plutôt sérieuse vient de l’esprit de Delta4x4, qui produit des pièces et accessoires hors route pour des voitures comme le Jeep Wrangler et la Mercedes Classe G. L’entreprise a également travaillé avec l’équipe X-Raid allemand Rally qui a remporté le rallye de Dakar six fois à ce jour.
Les deux organisations ont déjà collaboré sur une version renforcée du dernier Mini Countryman. L’idée pour cette version plus extrême, mais toujours légale de la route, a apparemment commencé comme une blague de fous d’avril, mais on nous dit que s’il y a suffisamment de demande, Delta4x4 construira un petit nombre à acheter.
Une mini transformation
Les seules caractéristiques vaguement hors route sur le Mini Countryman standard sont un mode «essai» qui a montré que les conducteurs ont une boussole et certaines informations sur le terrain, ainsi que le fait que les clients peuvent le commander avec une transmission intégrale.
Naturellement, le concept, que l’équipe X-Raid appelle la «Bête», obtient une augmentation de 50 mm de la hauteur de conduite. Cela aura considérablement amélioré l’approche, les angles de départ et de rupture du Countryman, mais a également permis à Delta4x4 de s’adapter aux pneus tout-terrains les plus agressifs, enveloppés autour des roues Beadlock de 18 pouces.
Les extensions dramatiques des roues et la piste vraisemblablement plus large aideront également les performances hors route, et devrait rendre cette version du Countryman plus stable sur un terrain accidenté. Il y a aussi une grande barre de taureau à l’avant pour une protection supplémentaire, mais les fausses plaques de dérapage du modèle ordinaire sont restées.
Enfin, la grande plate-forme de toit offre un espace pour une roue de secours pleine grandeur, deux canettes Jerry, quelques cartes de récupération et échelles, une pelle et d’autres boîtes de rangement. Il y a aussi des boîtes de Pannier de chaque côté – comme vous pouvez monter sur un défenseur Land Rover – ainsi qu’une barre légère montée sur le toit et un total de 10 projecteurs à l’avant de la voiture.
Il n’y a aucune mention de la version du Mini Countryman sur ce concept, car il existe à la fois des modèles alimentés à essence et pure-électriques avec le système de transmission intégrale « All4 » de la marque. Espérons que les clients potentiels auront le choix, s’ils plaident assez fort pour que Delta4x4 puisse réellement faire cette voiture. Nous avons les doigts croisés.
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