Avec des brouilleurs de signaux et des répéteurs utilisés dans environ 40 pour cent des vols de voitures et, selon la police métropolitaine, les premiers étant utilisés dans 60 pour cent des cas à Londres, les accusés devront prouver qu’ils « n’avaient pas l’intention ou ne soupçonnaient pas que l’appareil serait utilisé en relation avec une infraction pertinente ».
La députée Dame Diana Johnson, ancienne ministre de la police, de la criminalité et de la prévention des incendies, a déclaré que le nouveau renforcement des lois « empêchera ces appareils de tomber entre les mains de voleurs et de groupes du crime organisé ».
Johnson a expliqué : « Ces vols ont un effet dévastateur sur les victimes, qui ont besoin de leur véhicule pour vaquer à leurs occupations quotidiennes. Nous sommes conscients des réelles inquiétudes que ressentent les gens face à l’utilisation si prolifique de ces appareils électroniques. »
Cette décision a reçu des éloges de tous les niveaux, la responsable nationale de la criminalité liée aux véhicules au Conseil national des chefs de police, l’ACC Jenny Sims, déclarant que de tels « outils facilement accessibles » sont largement disponibles « depuis bien trop longtemps ».
Richard Billyeald, directeur de la recherche et des opérations chez Thatcham Research, a également souligné comment la nouvelle législation « répond à une vulnérabilité critique du cadre actuel de sécurité des véhicules. En criminalisant la possession et la vente de ces appareils, nous augmentons les enjeux pour les criminels tout en protégeant le secteur automobile légitime ».
Cependant, Billyeald a averti qu’une telle interdiction n’est qu’une partie d’un effort plus large visant à réduire le nombre de vols de voitures, appelant à une « approche à multiples facettes ».
