Réagissant à l’imposition de tarifs, un porte-parole de la JLR a déclaré: «Nos marques de luxe ont un attrait mondial et notre entreprise est résiliente, habituée à l’évolution des conditions du marché. Nos priorités livrent désormais nos clients dans le monde et s’attaquent à ces nouvelles conditions commerciales américaines.»
Dirigé par le Premier ministre Keir Starmer et le secrétaire aux affaires Jonathan Reynolds, le gouvernement britannique avait espéré obtenir un accord pour épargner les fabricants britanniques de la charge de ces tarifs lourds. Cependant, malgré une rhétorique à consonance positive au début du processus de négociation, le Royaume-Uni n’a pas été en mesure de conclure un accord dans le temps, au-delà de celui d’invoquer uniquement le tarif «de base» de 10% pour les biens non automobiles.
Environ la moitié des 16 millions de voitures vendues chaque année aux États-Unis sont importées, et l’administration Trump estime que l’imposition de tarifs conduira à des marques plus étrangères investissant dans des usines américaines; Le président a précédemment déclaré que «si (les voitures sont) fabriquées aux États-Unis, il n’y a absolument aucun tarif».
Dans cet esprit, de nombreux fabricants chercheront à investir dans des usines aux États-Unis afin d’esquiver les droits d’importation, ce qui pourrait entraîner des milliers de pertes d’emplois au Royaume-Uni. Bailey a déclaré à Car2020 que le West Midlands est probablement la région du pays le plus touché, étant donné que c’est là que de nombreuses grandes entreprises comme JLR ont leurs usines.
Le directeur général de la Society of Motor Manufacturers et Trader, Mike Hawes, a décrit la situation comme «un autre défi pour un secteur déjà confronté à plusieurs vents contraires».
Hawes a averti que ces tarifs «ne peuvent pas être absorbés par les fabricants, frappant ainsi les consommateurs américains qui peuvent faire face à des coûts supplémentaires et un choix réduit de marques britanniques emblématiques, tandis que les producteurs britanniques peuvent devoir revoir la production face à la demande contrainte.»
