En fait, l’expérience de conduite est en grande partie similaire à celle de la variante du SUV, avec un confort décent, en particulier à des vitesses plus élevées, bien qu’un défenseur Land Rover avec suspension aérienne soit toujours une meilleure option pour une conduite raffinée. Il existe des modes Eco et Sport, bien qu’avec le premier, il semble toujours que vous deviez faire plus d’efforts pour obtenir les mêmes résultats; Au moins le mode sport donne une réponse supplémentaire.
Le moteur diesel est bruyant lorsqu’il est poussé, cependant, mais la boîte de vitesses à huit rapports (par rapport à une unité à six vitesses pour le Hilux) a des changements en douceur et aide à maintenir le moteur dans sa bande électrique, de sorte qu’il ne devient vraiment un problème que si vous accélérez dur.
Conduite en ville, visibilité et stationnement
Autour de la ville, le Land Cruiser est légèrement plus court qu’un Hilux, il est donc un peu plus facile de manœuvrer, bien qu’il mesure encore près de cinq mètres de long. Contrairement au SUV, la publicité n’a pas de caméras à 360 degrés, mais des capteurs de stationnement avant et arrière et une caméra de revers contribueront à des endroits serrés, tout comme la direction légère, ce qui est étonnamment facile à passer du verrouillage à verrouillage.
Un problème que nous avons trouvé avec la publicité Land Cruiser est la visibilité restreinte que les blancs de fenêtre latérale offrent. Ce n’est pas plus prononcé que vous ne le trouverez dans une camionnette, mais cela rend plus difficile de vérifier votre épaule pour les obstacles.
Conduite de l’autoroute et confort à longue distance
À des vitesses plus élevées, la publicité Land Cruiser est tout aussi capable que son SUV frère. Le trajet est lisse, le moteur s’installe à un bourdonnement lointain une fois que vous êtes à la hauteur de la limite nationale et il n’y a pas beaucoup non plus beaucoup de bruit éolien ou de route.
Conduite hors route
Avec des quatre roues motrices permanentes et des engrenages à faible gamme, la publicité Land Cruiser est une machine hors route capable. Un verrouillage électronique Diff est inclus pour diviser la puissance 50:50 entre les essieux avant et arrière, tandis qu’il y a également des systèmes d’assistance à la colline et à démarrage en montée.
