Test à long terme: Volkswagen Golf R

Donc, je suis vraiment intrigué de vivre avec le MK8.5 nouvellement mis à jour pour les prochains mois. Ma vie s’est transformée depuis ce Noël rapide et furieux de 2015; Avec une jeune fille en remorque, j’ai maintenant mes réserves sur la question de savoir si le golf sera assez grand pour nos besoins – une grande demande, suivant une tournée BMW Série 5.

Un autre domaine que j’ai hâte de défaire est la dernière cabine de golf. Il y a eu beaucoup de fureur lorsque la voiture de huitième génération a été lancée en 2020, avec des plaintes concernant la qualité et l’interface utilisateur Clucky, dont certaines prétend avoir fixé pour ce modèle facturé. Il y a encore beaucoup de surfaces sensibles au toucher, mais le tout se sent assez bien vissé.

Il devrait donc; Notre voiture est l’édition de Golf R Black entièrement entièrement dansant, au prix d’un € 53 845 €, y compris des options. Et oui, je sais que c’est blanc – c’est peut-être un sujet de conversation pour un futur rapport – mais il y a beaucoup de détails sombres qui le marquent de la voiture ordinaire.

Les roues en alliage noire de 19 pouces est incluses dans la liste des kits standard, les bouchons miroir noirs, les bandes noires sur la calandre et les phares du radiateur, les calleurs de frein noir et les badges noirs. Ce modèle phare fait également supprimer son limiteur de vitesse électronique, ce qui signifie qu’en théorie, il peut frapper à fond 168 mph.

En plus de tout cela, ma voiture a près de 7 000 € d’options, y compris un système d’échappement Akrapovic amélioré, un toit ouvrant panoramique inclinable et glisse et un contrôle adaptatif du châssis. Je fais également un bon usage des caméras à 360 degrés de la zone de la région lors du stationnement. Compte tenu du choix, je ne dépenserais probablement pas 810 € sur les «inserts décoratifs en carbone», bien qu’ils aient l’air intelligents.