Skoda Octavia, Fabia et Kamiq tous en ligne pour une nouvelle technologie hybride

Julien - Car 2020

De Julien

La puissance hybride sera également ajoutée aux petites voitures à essence de Skoda, à la supermini Fabia, au SUV compact Kamiq et à la berline familiale Scala. L’année dernière, le trio représentait près d’un tiers des ventes mondiales de la marque, mais devait être retiré d’ici 2027 en raison de réglementations plus strictes en matière d’émissions. Mais maintenant, ils vont persister au-delà de 2030.

La nouvelle technologie hybride sera probablement ajoutée en même temps que les trois modèles recevront des améliorations de style et de spécifications, dont Klaus Zellmer, PDG de Skoda, nous a parlé l’année dernière. « Vous ne pouvez pas simplement prolonger le cycle de vie et penser que personne ne se rendra compte de l’âge », a déclaré le patron. « Ils gagnent beaucoup d’argent et ils constituent un élément essentiel de notre line-up. »

Car2020 a récemment révélé que Volkswagen développait de nouveaux groupes motopropulseurs hybrides pour la citadine Polo, comprenant à la fois des configurations hybrides légères et entièrement hybrides, et ce seront ceux-ci qui feront leur place dans le trio de petites voitures de Skoda.

Ce partage de la technologie hybride est possible car toutes les voitures que nous avons évoquées ici sont basées sur des versions de la plateforme MQB du groupe Volkswagen. « La plateforme MQB est toujours fantastique », a déclaré Jahn. « Je ne pense pas qu’il y ait quelque chose de mieux sur le marché et je ne vois aucun autre concurrent apporter quelque chose de nouveau et de meilleur dans le monde ICE. »

Il a ajouté : « Avec quelques améliorations de conception et quelques améliorations technologiques, telles que l’hybridation, nous pouvons faire fonctionner le MQB pendant un certain temps.

« Nous attendons toujours les nouvelles règles (de l’UE) sur le CO2 et ce qui se passera après 2035, et cela déterminera essentiellement combien nous investirons dans les voitures à moteur à combustion. Mais elles sont toujours très très populaires et nous sommes très satisfaits du volume. Nous les exploiterons donc aussi longtemps que les clients le souhaiteront, tant que cela sera légalement possible et aussi longtemps que cela sera financièrement viable pour nous. »

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À propos de l’auteur

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