La première voiture électrique sur mesure de Skoda est un excellent véhicule électrique pour les familles – il est spacieux, a beaucoup de technologie et offre une plage solide de 300 miles. Il représente également un rapport qualité / prix
| Gamme | Temps de charge de la boîte murale | Temps de charge rapide |
| 224-358 miles | 12 heures 45 minutes (0-100%, 7,4 kW) | 28 minutes (10-80%, 175 kW) |
Verdict Skoda Enyaq
Le Skoda Enyaq est l’une de nos voitures électriques préférées. En fait, il a remporté notre meilleur prix de voiture de famille électrique deux années consécutives, en 2022 et 2023. Ce qui place l’Enyaq devant les innombrables autres voitures de famille électrique, c’est sa grande quantité d’espace de cabine et de démarrage, un excellent raffinement et à portée de main et pratique Des fonctionnalités «simplement intelligentes» que Skoda est devenue connue pour ces derniers temps. Le premier SUV électrique de l’entreprise est également à un bon prix pour une grande voiture familiale, mais offre toujours des vitesses de charge compétitives et une gamme, de beaux looks et une cabine technique, mais bien construite et relativement simple. Un modèle substantiellement mis à jour, dû à la sortie en 2025, aura une cure de jouvence de conception inspirée de Skoda Elroq et une nouvelle technologie. Il promet d’améliorer ce qui était déjà un SUV très impressionnant et souhaitable.
Détails de la plage, spécifications et alternatives
La première incursion de Skoda dans les voitures électriques a été la Citigo IV, essentiellement une version rebadgée du Volkswagen E-Up! Cela a été vendu pendant seulement un an au Royaume-Uni. La deuxième tentative de EV de la marque tchèque, et plus important encore, sa première voiture électrique conçue à partir du mot Go to est un EV était la suivante: le SUV Skoda Enyaq Electric Family.
L’Enyaq est basé sur la même plate-forme MEB et le même équipement de course que le Volkswagen ID.4 SUV, ID.5 Coupé-SUV et ID. Buzz MPV, ainsi que l’Audi Q4 E-tron et même le Ford Explorer. Non seulement il doit voler des ventes loin de ses voitures sœurs du groupe VW,, les autres rivaux clés de l’Enyaq incluent la frappante Nissan Ariya, la Hyundai Ioniq 5 et la voiture électrique la plus vendue du Royaume-Uni, le modèle Tesla Y. Les jumeaux Toyota BZ4X et Subaru Solterra, plus la Peugeot E-3008 et Volvo Ex40.
L’Enyaq était à l’origine livré avec des batteries de 58 kWh et 77 kWh, et ces modèles ont été inchangés respectivement «60» et «80». Mais tout au long de la vie de la voiture, Skoda a continuellement mis à jour l’Enyaq et a fait quelques kilomètres de plus des batteries de temps en temps. En 2023, le «80» a été renommé «85» grâce à un petit coup de pouce de portée et d’autres mises à jour, tandis qu’en 2024, le 58 kWh a été supprimé et remplacé par un plus petit pack de 52 kWh, gagnant un badge «50» dans le processus.
En plus d’un choix de batteries, l’Enyaq est également livré avec arrière ou quatre roues motrices. Le modèle d’entrée de gamme 50 est bon entre 224 et 234 miles, affirme Skoda, tandis que le 85 peut se couvrir jusqu’à 358 miles réclamés. L’Enyaq 85X à quatre roues motrices en est légèrement en deçà avec sa gamme de 318-329 miles.
Enfin, l’édition la plus rapide est de loin l’Enyaq VRS, qui a un musclé 335 ch. Grâce à la traction à quatre roues motrices de sa configuration à double moteur, Skoda dit que l’Enyaq chaud peut atteindre 62 mph en seulement 5,4 secondes, ce qui en fait la voiture de production la plus rapide que la marque ait jamais faite.
La façon dont vous spécifiez un enyaq ne ressemble à aucun autre modèle Skoda actuel. Les modèles ENYAQ 50, 50 Edition et 85 Edition sont disponibles avec deux thèmes intérieurs, le loft et la suite, qui modifient les choix de matériaux et les couleurs de la cabine.
Il y a aussi un niveau de finition Sportline Plus Racier, qui n’est disponible que sur le modèle 85X à quatre roues motrices, et une version L&K chic. Même la version VRS de la gamme offre un choix de deux thèmes intérieurs distinctifs appelés VRS Sports et VRS Microsuede, qui ajoutent une tuyauterie vert ou gris et des coutures contrastées.
Le premier EV sur mesure de Skoda est à un prix compétitif pour une grande voiture familiale, bien que les jours où les offres de la marque tchèque compromettent leurs homologues de Volkswagen de milliers de livres. L’Enyaq 50 d’entrée de gamme commence actuellement à un peu moins de 37 000 € – le même que l’ID VW équivalent – 4 – avec le modèle VRS haute performance commandant un prix de plus de 53 000 €.
Quoi qu’il en soit, la Skoda Enyaq représente toujours un bon rapport qualité-prix étant donné la prime à l’intérieur et la quantité d’espace qu’elle offre. Notre choix de la programmation est l’édition ENYAQ 80 à milieu de spécification avec sa gamme plus longue et sa liste d’équipements longs qui comprend des phares LED, un écran tactile de 13 pouces avec Sat Nav, Apple Carplay et Android Auto, ainsi que le régulateur de vitesse, les capteurs de stationnement avant et arrière et une caméra inversée.
