Eh bien, peu importe ce que mon voisin pense, j’étais vraiment excité d’obtenir un elroq. Il arrive après avoir obtenu des critiques élogieuses de mes collègues, ce qui a abouti à ce qu’il soit nommé en 2025 Car de l’année lors de nos récompenses de voitures neuves plus tôt ce mois-ci. Vous ne pouvez pas obtenir une distinction beaucoup plus élevée que cela.
Une partie de la raison pour laquelle il a été honoré était le fait qu’il fasse tout ce que fait l’Enyaq déjà excellent, tout en coûtant moins. Il a presque rendu son grand frère redondant à certains égards et c’est quelque chose qui m’intéresse particulièrement, car j’ai dirigé un coupé Enyaq l’année dernière.
J’ai adoré et j’ai pensé que c’était la voiture parfaite pour convaincre les familles qui ne sont pas décidées de devenir électriques ou non. Alors, l’Elroq est-il vraiment si bon en comparaison? C’est encore tôt et j’aurai certainement une réponse plus définitive à mesure que les mois progressent, mais c’est difficile à être en désaccord. L’Elroq fait tout bien. Et je veux dire tout!
Le modèle que nous avons est une édition ELROQ 85 presque haut de gamme (seul Sportline se trouve ci-dessus) et il est rempli de kit. Il a à peu près tout ce dont vous pourriez avoir besoin, mais cela a un coût. Pour une voiture qui est censée être une alternative moins chère à l’Enyaq, le prix demandé de 47 140 € (avec des options) semble élevé. Mais, éliminer quelques-uns des extras et vous paieriez beaucoup moins.
J’ai déjà couvert plus de 4 000 km depuis la prestation de la voiture, principalement en raison d’un trajet quotidien entre mon Oxfordshire Home et l’ouest de Londres. Chacun de ces km a été un plaisir, car l’Elroq est autant à l’aise sur une voie de campagne sinueuse que sur l’autoroute. C’est vraiment une bonne voiture à conduire. Vous obtenez beaucoup de commentaires de la direction, il a une tournure accélérée décente en cas de besoin, et il est également extrêmement confortable et raffiné.
