Même les modèles d’entrée de gamme sont livrés avec deux écrans de 12,3 pouces, un hayon propulsé, un carplay Apple sans fil et Android Auto, un coussin de charge de smartphone sans fil, une entrée sans clé, des sièges avant chauffés électriquement réglables et une suite de technologies d’aide au conducteur.
La mise à niveau vers Ultimate ajoute un système de son Bose Premium, un toit ouvrant en verre, un affichage tête haute, des sièges arrière chauffants, des sièges avant ventilés, ainsi que des coussinets de chargement doubles. Il est également disponible avec les thèmes intérieurs gris et supersoniques en option.
La calligraphie à la gamme propose un rembourrage en cuir Nappa, des sièges avant « relaxation premium », ainsi que des garnitures extérieures noires brillantes, tandis qu’un plateau de stérilisation UV-C qui peut désinfecter de petits articles tels que les téléphones et les touches avec des rayons ultra-violets est ajouté à la Upper Glovebox – Le Santa Fe est la première voiture de production à présenter un tel système.
Combien coûte la Hyundai Santa Fe?
Les prix de la Hyundai Santa Fe commencent à partir d’environ 47 000 €, ce qui vous donne au volant de la version pleine hybride à traction avant. La traction à quatre roues est disponible en option avec le groupe motopropulseur hybride pour environ 2 000 €, ou vous pouvez opter pour l’hybride plug-in avec cette norme à partir d’un peu moins de 52 000 €.
Notre réseau de concessionnaires de confiance propose actuellement des réductions sur les prix de détail recommandés par Santa Fe via notre service automobile. Alternativement, vous pouvez louer un Santa Fe ou acheter une version d’occasion, le tout sur Car2020.
Nous avons été déçus par l’expérience de conduite dans le Hyundai Santa Fe, car le trajet était constamment agité, et il y a une quantité notable de bruit de la route à des vitesses automobiles. L’attitude insensée du groupe motopropulseur pleine hybride n’aide pas non plus. Mais au moins Santa Fe est étonnamment facile à piloter en ville – selon de grandes normes de SUV, de toute façon.
Le Santa Fe sous forme hybride régulière à deux roues motrices a un chiffre officiel de 41,5 mpg, tandis que la version à quatre roues motrices Thirser obtient 38,7 mpg. Les conducteurs de voitures de société seront plus intéressés par la gamme de véhicules électriques de 38 milles de la version hybride rechargeable, bien que cela soit battu par la Peugeot 5008 PHEV de 48 milles, ou le Skoda Kodiaq IV de 75 milles. Chaque Santa Fe est supérieur à 40 000 € lorsqu’il est neuf, ce qui signifie qu’il coûtera plus cher à la taxe routière VED annuelle que les alternatives moins chères.
Il n’y avait probablement pas de rapporteur en vue lors de la conception du MK5 Hyundai Santa Fe, mais le design carré lui donne une présence imposante et le fait ressortir entre autres grands VUS. Le design d’intérieur est tout aussi impressionnant, avec une bonne qualité de matériau et beaucoup de technologie à bord de chaque modèle. Cependant, une partie de la technologie d’aide à la conduite peut être assez distrayante pendant la conduite.
La forme carrée du Santa Fe est très tendance en ce moment, mais plus important encore, il offre une énorme quantité d’espace de cabine pour les passagers et les bagages. Chaque modèle est livré avec sept sièges en standard, y compris quatre ensembles de points de montage Isofix pour les sièges enfants. Alternativement, il y a un très généreux 628 litres d’espace de démarrage lorsque les sièges les plus en arrière sont pliés à plat.
Le dernier Santa Fe est trop nouveau pour avoir été inclus dans la dernière enquête de satisfaction de la clientèle de l’alimentation du pilote 2024, mais nous nous attendons à ce qu’elle se porte bien en raison de la marque Hyundai, obtenant un résultat respectable de la 17e place sur 32 fabricants. Les experts en sécurité Euro NCAP ont décerné la Hyundai Santa Fe d’entrée de gamme quatre étoiles sur cinq parce que la prime d’entrée de gamme n’a pas le système d’évitement des collisions avant et aveugle le plus sophistiqué qui est disponible dans le cadre du pack Smart Sense + facultatif, ou est standard à Garniture ultime et au-dessus. Avec le pack, le Santa Fe gagne la note maximale cinq étoiles comme son principal rival, le Skoda Kodiaq. Il y a encore beaucoup de fonctionnalités de sécurité standard adaptées au Santa Fe, comme l’assistance de maintien de la voie, le freinage d’urgence autonome et l’aide à la reconnaissance de la limite de vitesse.
Alternatives Hyundai Santa Fe
Le Santa Fe est la plus grande voiture de la gamme britannique de Hyundai, et il y a plusieurs grands VUS à sept places auxquels elle rivalise. Un rival en chef est le Kia Sorento récemment ré-diffusé, qui utilise la même plate-forme et dispose des mêmes moteurs, mais est également proposé avec un moteur diesel, ce qui signifie qu’il a un prix de départ plus bas. Les autres rivaux incluent le Skoda Kodiaq – notre grand SUV régnant de l’année qui se présente dans l’essence, le PHEV et les guides diesel – et la dernière Peugeot 5008, qui est disponible sous forme pure-électrique en tant que Peugeot E-5008.
