Ce n’est pas surprenant étant donné que BYD fabrique des batteries depuis 30 ans, mais les derniers packs contribueront à rendre ses chargeurs rapides plus rapides et moins coûteux à installer. « Le défi consiste à améliorer votre alimentation électrique, car nous devons fournir un mégawatt », a expliqué Ge.
« Par exemple, notre bureau ici n’est équipé que d’une alimentation électrique de 250 kilowatts. Si vous souhaitez fournir un mégawatt, vous devez mettre à niveau le réseau électrique, ce qui nous prendrait probablement au moins 12 mois. Très probablement 18 à 24 mois. C’est quelque chose que nous ne voulons pas. »
« Je pense que notre solution consistera à placer des batteries entre les deux pour stocker l’énergie nécessaire. De cette façon, vous n’aurez pas besoin de mettre à niveau votre alimentation électrique et pourrez installer le chargeur beaucoup plus rapidement. Cela rendra également le coût raisonnable. »
Ge a ajouté que pour les Flash Chargers « il vous suffit de nous donner un espace pour une aire de stationnement qui est déjà bon pour le chargeur et le stockage d’énergie ensemble. Nous aurons une faible consommation, mais vous obtiendrez une puissance de mégawatt ».
Être capable d’installer ses chargeurs plus rapidement et d’être moins cher que la concurrence permettra à BYD de facturer moins cher à ses clients pour les utiliser. « Si nous mettons en place ces choses, nous n’avons pas besoin de leur facturer 89p par kWh, nous ne leur facturerons probablement que 60p », a ajouté Ge.
