Le Megane E-Tech de Renault a été laissé à l’ombre par des rivaux électriques plus récents de la marque, comme le Retro sur le thème 5 et le nouveau Renault 4.
Mais une cure de jouvence sportive devrait augmenter l’attrait de la berline au début de l’année prochaine, accompagnée d’énergie et d’amélioration de la gamme à la technologie de la batterie, car la voiture obtient un rafraîchissement important à mi-vie.
« Ce que nous recherchons, c’est une trappe chaude, c’est-à-dire la direction dans laquelle nous voulons aller », a déclaré Fabrice Cambolive, PDG de Renault, à la marque de Renault, à un petit groupe au Munich Motor Show. «Nous voulons une trappe sportive.»
« Nous devons en vendre plus, nous devons donc faire quelque chose », a déclaré le directeur de la conception de Renault, Laurens van den Acker, s’exprimant également à Munich. « Si vous mettez une nouvelle batterie dans une voiture, ce qui est cher, et que vous ne changez pas la voiture, alors il est vraiment difficile de séduire les gens pour payer plus pour cela, nous devons donc rendre justice aux changements sous la peau en montrant quelque chose sur la peau. »
« Ce que nous pensions manquer, c’était une sorte d’EV à l’aspect chaud », a-t-il poursuivi. C’est l’admission que la Te-Tech Megane – a fortement présenté comme la « GTI des véhicules électriques » lorsque le patron de Renault Luca de Meo l’a lancé en 2021 – aurait pu sembler plus sportif. Et c’est malgré la mise à niveau de Meo de la conception «RenaultSport» – avec sa piste plus large et ses roues plus grandes – à devenir la voiture standard pendant le processus de développement.
Bien qu’il n’y ait pas de modifications aux travaux métalliques ou aux dimensions, attendez-vous à des pare-chocs plus gros et à des roues potentiellement plus grandes, ainsi que des tentatives pour soulever visuellement l’intérieur. La voiture révisée, qui a été la première de la nouvelle gamme de produits électriques de Renault avant le panoramique bien reçu, devrait être en vente au Royaume-Uni dans la première moitié de 2026.
Le Megane a reçu un coup de pouce le mois dernier avec l’introduction de la subvention du gouvernement sur les véhicules électriques, où il a été l’une des premières voitures familiales admissibles à la subvention de 1 500 €, une décision qui a, selon Renault UK, Adam Wood, des enquêtes et des commandes de renom.
La remise des subventions électriques en voiture appliquée aux modèles Renault Megane actuels n’est qu’une partie de l’histoire des acheteurs. Les concessionnaires offrent actuellement plus de 5 000 € sur le prix de détail recommandé de certains nouveaux Meganes via le service Car2020 Acheter un service automobile.
