Les prototypes Turbo 3E devraient bientôt être testés en public, le record attendu avant que le temps ne devienne trop instable.
Le Little Hatch pomped-up s’inspire des versions originales à moteur intermédiaire du Renault 5, qui est apparue pour la première fois en 1980. Ce nombre est le plafond de production pour le Turbo 3e, Renault prétendant avoir plus de 1 000 prospects alignés pour le superhatch de 135 000 €.
«Nous voulons démontrer qu’une voiture BEV pure peut également être une voiture sportive», explique Cambolive. «La sportivité du Renault 5 est déjà assez bonne, nous pouvons maintenant reproduire ce que nous avons fait dans le passé lorsque le turbo est arrivé.»
Une Renaults sur trois vendus aux conducteurs britanniques est électrique
Le 5 a donné à Renault Real Electric Car Momentum, explique le directeur général du Royaume-Uni, Adam Wood. Le Supermini charismatique était le véhicule électrique le plus vendu de la Grande-Bretagne en avril et en mai, avec 70% des acheteurs au détail plutôt que les clients de la flotte attirés par une impôt sur les voitures à faible entreprise.
Et sa formule – mélanger une forme rétro et la plaque signalétique avec des détails modernes et zéro émissions technologiques – est en cours de développement dans le petit segment SUV électrique avec le Renault 4. Les livres de commandes viennent d’ouvrir, après une introduction au Royaume-Uni au Goodwood Festival of Speed de ce mois-ci.
Au début de 2024, avec Renault qui dépendait uniquement de la Tech de Megane E-Tech, EVS a contribué à environ 5% des ventes de la marque française. L’introduction de la technologie E-Tech pittoresque est passée à 15% d’ici la fin de l’année, et avec les livraisons de Renault 5 maintenant sur Song, une nouvelle Renaults est actuellement à propulsion électrique. Cela est essentiel pour atteindre l’objectif de vente de véhicules à émission zéro du Royaume-Uni qui est fixé à 28% des ventes de voitures de tourisme en 2025.
Le patron est convaincu que cette part peut être maintenue avec un autre EV – la voiture de la ville de Twingo – confirmée pour la conduite à droite et arrivant en 2026.
