Le charme rétro a battu le minimalisme futuriste, après que la Renault 5 ait dépassé les ventes du Tesla Model Y en octobre. Cependant, les deux titans des véhicules électriques ont été dépassés par un nouveau venu chinois à essence et aux prix percutants, ce qui suggère que le rapport qualité-prix reste plus une priorité pour les acheteurs britanniques que la réduction des émissions de carbone.
En octobre, la voiture électrique la plus vendue au Royaume-Uni était l’excentrique Renault 5 à hayon, le directeur général de la société française, Adam Wood, la décrivant comme « une voiture révolutionnaire, souhaitable pour être aussi amusante à regarder qu’à conduire, et aussi attrayante pour la tête que pour le cœur. Ce n’est pas seulement une voiture électrique la plus vendue : c’est une voiture vers laquelle les acheteurs se ruent, quel que soit son groupe motopropulseur ».
De telles ventes exceptionnelles signifient que près de la moitié (49 %) des ventes de Renault au Royaume-Uni le mois dernier étaient entièrement électriques, avec une voiture neuve sur quatre immatriculée en octobre – quelle que soit la marque – étant zéro émission.
Même ainsi, cela n’était toujours pas suffisant pour placer la Renault, ou tout autre véhicule électrique d’ailleurs, dans la liste des 10 meilleurs vendeurs ; la voiture la plus vendue en octobre a été (surprise, surprise) la Ford Puma. Mais le plus intéressant est peut-être que le Jaecoo 7 chinois était le sixième best-seller du pays, avec un peu plus de 2 600 exemplaires enregistrés le mois dernier seulement. En fait, jusqu’à présent, en 2025, Jaecoo a dépassé les ventes de Citroën et Lexus, tandis que son compatriote BYD a enregistré plus de véhicules neufs que Dacia, Cupra ou MINI.
