Vous voulez une tranche de refroidissement à l’ancienne avec une touche moderne? Un nouveau projet de la société estonienne Velvet Motorworks transforme le Range Rover de troisième génération (L322), mélangeant son luxe emblématique avec un style rétro, des matériaux premium et de toute nouvelle mécanique.
Le L322 est réputé pour sa silhouette carrée intemporelle, et Velvet Motorworks prévoit de se pencher dans cet héritage avec une nouvelle prise sur le design original. Cela comprend l’ajout de détails de style de Range Rovers classiques antérieurs, tels que des phares ronds et une calandre redessinée, tout en intégrant la technologie moderne comme Apple CarPlay.
« J’étais adolescent lorsque le L322 est sorti pour la première fois, et je me souviens très bien de l’avoir vu dans la vraie vie pour la première fois », a déclaré le fondateur de Velvet Motorws, Mihkel Külaots. « Maintenant, avec les premiers exemples de plus de 20 ans, ces véhicules méritent un bon déchirure, une reconstruction et un peu de caractère supplémentaire. »
Chaque construction est une création ponctuelle, en commençant par un modèle d’essence V8 suralimenté, tandis que la société affirme qu’elle prévoit d’affiner le moteur pour des performances plus fortes et une sensation de conduite « analogique » plus engageante. Un système d’échappement actif sélectionnable permettra aux conducteurs de basculer entre une note silencieuse et raffinée et le rugissement complet du V8.
Le châssis sera également réglé pour améliorer le confort et la manipulation sur route tout en conservant la capacité hors route légendaire du Range Rover, et il y a d’autres modifications extérieures comme un petit ascenseur et des roues plus grandes pour donner au SUV restomode une position encore plus dominante. L’idée d’une usine fraîche L322 pourrait bien plaire aux propriétaires qui ont souffert des problèmes bien connus des modèles originaux avec des mèches rouillées et des seuils.
Pour le concept du projet, Velvet Motorworks a enrôlé l’artiste automobile Nils Piirma, qui a travaillé avec des marques comme Koenigsegg et Genesis. Alors que seuls des rendus 3D ont été montrés jusqu’à présent, la société construit déjà son premier prototype, qui devrait être achevé d’ici la mi-2026. Une production limitée commencera peu de temps après, les premières livraisons clients prévues pour la fin 2026.
