La Porsche 911 a pris des formes emblématiques au cours de ses 61 ans d’histoire avec les goûts de The Targa et Speedster, mais bientôt nous verrons le retour d’un autre grand – The Flatnose.
Connu sous le nom de «Flachbau» en Allemagne, le 911 Flatnose (ou «Slantnose») a une histoire riche. Au cours du championnat du monde de sports de 1976, les ingénieurs de Porsche ont trouvé une échappatoire qui leur a essentiellement permis d’échanger les phares du 935 pour les évents pour améliorer la force d’appui et réduire la traînée. Dans les années 80, cette conception a finalement trouvé son chemin sur la voiture 930, qui était disponible sous « SonderwunschProgramm » de Porsche (programme de commande spéciale), et seulement 948 voitures de route Flatnose 911 ont été construites.
La forme a été relancée en 2019 sur la piste seulement 935, qui présentait un design «Flatnose» conformément à son inspiration – le 935 Racer de 1978, également connu sous le nom de Moby Dick en raison de sa peinture blanche et de sa queue étendue.
Si vous ne pouvez pas attendre l’arrivée de la Porsche 911, vous pouvez mettre la main sur le 911 actuel en ce moment via notre service d’achat de voiture. Nous avons de bonnes affaires sur les modèles Porsche 911 d’occasion, avec des prix à partir de moins de 50 000 €.
À quoi ressemblera la Porsche 911 Flatnose?
Grâce à des coups d’espionnage prises au Nurburgring, nous pouvons maintenant voir que Porsche prévoit de ramener le Flatnose. Le corps de cette voiture d’essai est un GT2 de 991 génération (qui sera finalement succédé au 992 GT2 bientôt), mais à l’avant, vous verrez un camouflage brut enveloppé sur où les phares se situeraient généralement. Le Flatnose original comportait des phares pop-up et bien que cette technologie ne soit pas interdite, nous soupçonnons que la voiture de production aura ses phares intégrés dans la carrosserie car le coût pour faire en sorte que les phares pop-up respectent les réglementations de sécurité seraient trop élevés, même pour Porsche.
