Avec un système hybride rechargeable efficace, une cabine élégante et beaucoup de kit standard, le nouveau Jaecoo 7 est un choix attrayant
Les acheteurs de SUV familiaux peuvent désormais ajouter le nouveau Jaecoo 7 à une liste toujours croissante d’options de changement de voiture. Alors que certains, sinon la plupart d’entre vous, se demandent pourraient se demander qui est sur Terre Jaecoo, les plans ambitieux du fabricant chinois aux côtés de sa marque sœur, Omoda, signifient que vous verrez bientôt le J7 accrocheur sur les routes britanniques.
Il y a des plans pour un plus petit SUV JaeCo 5 plus tard dans l’année, et peut-être un modèle JaeCoo 6 inspiré du défenseur de Land Rover, mais pour l’instant le Jaecoo 7 est là pour vous éloigner des goûts de Hyundai Tucson, Kia Sportage et Mini Countryman .
Le Jaecoo 7 PHEV est proposé uniquement dans des spécifications de luxe, ce qui signifie que vous ne serez pas manqué pour un kit. Les caractéristiques standard comprennent des alliages de 19 pouces, un toit ouvrant panoramique complet, un hayon propulsé, un démarrage sans clé, un régulateur de vitesse adaptatif, des sièges avant chauffés et ventilés, un volant chauffé, une charge de smartphone sans fil, un affichage tête haute, un huit- Système audio sonore de haut-parleur et un écran tactile d’infodivertissement de portrait de 14,8 pouces.
La sécurité est bonne aussi, le Jaecoo 7 obtenant une cote NCAP Euro cinq étoiles. Les systèmes intégrés tels que l’avertissement de voie de département et le freinage d’urgence automatique offrent une réconfort supplémentaire sur la route, tandis qu’il y a aussi une caméra panoramique à 540 degrés, qui aide à des manœuvres à basse vitesse et à un stationnement dans des espaces plus serrés en vous montrant une vue non seulement tout autour la voiture, mais aussi en dessous.
JaECOO appelle sa configuration hybride de plug-in, le «système super hybride» (SHS) et il est un peu différent de la plupart des arrangements PHEV. Il est conçu pour ne jamais laisser la batterie de 18,3 kWh fonctionner à plat, ce qui signifie que bien que le moteur soit utilisé pour générer de l’énergie, vous avez toujours de la puissance dans la batterie pour fonctionner en mode EV lorsqu’il est le plus logique – c’est-à-dire en ville ou dans des zones plus construites. Jaecoo prétend même que vous devriez pouvoir couvrir 745 km sur une batterie complète et un seul réservoir d’essence.
Le système est capable de générer 201 ch, propulsant le J7 à traction avant de 0 à 62 mph en 8,5 secondes et sur une vitesse de pointe de 112 mph.
