Avec d’autres éditions du modèle Y, Tesla a déclaré que ses modifications comprenaient une «suspension réaccorde, offrant une manipulation en douceur, un confort supplémentaire, une direction plus réactive et une conduite plus silencieuse» – des affirmations qui ont été confirmées lorsque nous avons conduit la voiture liliftée au début de 2025. Nous nous attendons à voir des changements similaires dans la nouvelle version de performance, avec une plage plus longue, étant donné que les autres variantes ont également apporté une amélioration des chiffres de la plage, avec une plage plus longue, avec le long de Variants également amélioré les figures de portée améliorées, avec une plage plus longue, avec le long de la variante également de l’aménage Modèle à traction arrière.
Il pourrait également y avoir un coup de pouce dans les performances. Dans la forme de l’édition de lancement à double moteur, le modèle Y augmenté peut passer de 0 à 60 mph en 4,1 secondes, 0,7 seconde plus rapidement que l’ancien double moteur. Les performances du modèle Y précédentes ont complété le même sprint en 3,5 secondes, donc une figure encore plus faible la placerait parmi les VUS les plus rapides du monde.
À l’intérieur, la nouvelle édition de performance devrait suivre l’autre modèle révisé YS, avec la même console centrale redessinée avec un nouveau mécanisme de curseur pour passer en revue les détenteurs de coupes, et un nouveau volant avec le script ‘Tesla’. De plus, au lieu d’avoir deux tiges comme auparavant, la nouvelle voiture n’en a qu’un, avec la sélection des équipements effectuée via l’écran central. Le système d’infodivertissement est le dernier de Tesla, bien qu’il se trouve dans le même écran tactile de 15,4 pouces.
