Envie d’un break familial pratique et 100% électrique pour moins de 50 € par semaine ? L’Opel Astra Sports Tourer a ce qu’il vous faut
En dehors des offres plus haut de gamme de marques comme BMW, Volkswagen et même Porsche, il n’y a actuellement pas beaucoup de concurrence sur le marché des breaks tout électriques. Assis aux côtés de son proche frère Stellantis, la Peugeot E-308 SW, l’Astra Sports Tourer Electric de Vauxhall n’a qu’à affronter la MG5 EV, au prix très abordable, dans la bataille pour les clients qui privilégient l’aspect pratique familial et la motorisation zéro émission.
L’Astra Sports Tourer Electric présente de nombreux points positifs, même si nous avons déjà soulevé la question de son prix relativement élevé, en particulier par rapport à Tesla et au nombre croissant de voitures alimentées par batterie de nouvelles marques chinoises. Cependant, cette offre PCH (Personal Contract Hire) de deux ans de Leasing Options surmonte facilement ce problème. Après un paiement initial de 2 339,27 €, vous n’aurez besoin de trouver que 169,94 € chaque mois pour installer un modèle en version Ultimate haut de gamme dans votre allée, bien que l’accord vous limite à 5 000 km par an.
Vous ne manquerez certainement pas d’équipement standard ; Des alliages diamantés de 18 pouces, des rails de toit noirs très brillants, des vitres arrière confidentielles et des phares à pixels LED adaptatifs IntelliLux contribuent à rehausser le style déjà élégant du Tourer, tandis que vous apprécierez les touches de luxe supplémentaires telles que le réglage électrique à huit directions. siège conducteur, pare-brise, sièges avant et volant chauffants, toit ouvrant panoramique, hayon électrique, recharge sans fil pour smartphone, affichage tête haute et écran tactile d’infodivertissement de 10 pouces avec navigation intégrée.
L’Astra Tourer dispose également d’une connectivité sans fil Apple CarPlay et Android Auto ; c’est vraiment une voiture familiale incroyablement bien équipée.
En plus de son habitacle spacieux et de son coffre décent de 516 litres, le break électrique Astra est en fait assez agréable à conduire et certainement plus performant dans les virages que son rival MG5. Avec une puissance totale de 156 ch, il produit un temps respectable de 0 à 100 km/h en 9,2 secondes, bien que la seule façon d’accéder à la pleine puissance soit de sélectionner le mode de conduite Sport.
Vous ne pensez peut-être pas que ces chiffres sont particulièrement excitants, mais nous avons trouvé les performances acceptables, le véritable bonus étant l’amélioration notable du raffinement, de la douceur et de la réactivité par rapport au modèle essence. L’autonomie maximale tout électrique revendiquée par le Tourer, allant jusqu’à 260 km, complète un ensemble électrique familial impressionnant,
