L’élégante Renault Megane E-Tech est une belle voiture familiale 100% électrique qui roule bien, dispose d’un grand coffre et est livrée avec de nombreux équipements de série.
La Renault Megane E-Tech est une belle voiture familiale, offrant une propulsion tout électrique efficace qui devrait contribuer à maintenir les coûts d’exploitation quotidiens à un niveau raisonnablement bas. Mais le talent du véhicule électrique français ne se limite pas uniquement à sa motorisation électrique ; il offre également un grand coffre, un bon rangement intérieur, ainsi qu’une sensation de qualité étonnamment élevée dans l’habitacle et un impressionnant système d’infodivertissement alimenté par Google.
Renault propose un niveau généreux de kit standard avec la Mégane, même si vous bénéficierez d’équipements embarqués supplémentaires et de fonctionnalités utiles car le modèle de cette offre est livré dans la spécification Techno de milieu de gamme. Des alliages de 20 pouces, un régulateur de vitesse adaptatif, une climatisation à deux zones, un chargeur sans fil pour smartphone et un système audio Harman Kardon sont tous inclus, ainsi qu’un écran multimédia de 12 pouces avec navigation intégrée.
Bien qu’il y ait beaucoup d’espace à l’avant dans la Megane E-Tech, les sièges arrière sont un peu plus serrés, mais à moins que vous n’ayez besoin de transporter régulièrement des passagers de grande taille, nous ne considérerions pas cela comme une rupture. En fait, il y a beaucoup à dire sur la berline familiale électrique de Renault ; le coffre mesure 440 litres (plus grand que celui que vous trouverez dans une Volkswagen ID.3 ou MG4), tandis qu’il est confortable et facile à conduire grâce à ses proportions compactes.
Il n’y a qu’une seule option de puissance disponible pour la Megane E-Tech : une batterie de 60 kWh avec un moteur électrique monté à l’avant développant 217 ch. Le 0 à 100 km/h est parcouru en 7,5 secondes, ce qui est plus rapide que véritablement rapide, bien que les 300 Nm de couple instantanément disponibles signifient qu’il est rapide, ce qui peut être bénéfique en ville et en périphérie.
Avec une autonomie maximale revendiquée allant jusqu’à 280 km, planifier des voyages plus longs ne devrait pas être trop compliqué. La Megane E-Tech peut charger jusqu’à 130 kW, ce qui signifie qu’une recharge de 10 à 80 % à partir d’un chargeur public ultra-rapide suffisamment rapide devrait prendre environ 30 minutes. Au cours de notre propre test, nous avons constaté que l’efficacité globale n’était pas aussi bonne que nous l’espérions, mais c’était dans un modèle sans pompe à chaleur – dont cette voiture techno comprend – nous nous attendrions donc à ce que l’autonomie soit un peu mieux préservée. à des températures plus froides.
