Le Ford Explorer tout électrique est un SUV familial impressionnant qui offre des touches pratiques astucieuses et de faibles coûts d’exploitation.
Si vous êtes à la recherche d’un SUV familial 100 % électrique pratique, efficace et offrant des coûts de fonctionnement incroyablement bas, alors le nouveau Ford Explorer pourrait bien valoir le détour. Il intègre de nombreuses bases, ce qui signifie que vous bénéficierez d’une autonomie solide, de beaucoup d’espace intérieur et d’une capacité de charge rapide pour vous aider à rester en mouvement lors de longs trajets.
Cet accord PCH (Personal Contract Hire) de trois ans proposé par Motorlet Leasing via notre site parent Carwow permet également de réduire les coûts d’achat. Vous devrez fournir un paiement initial de 3 868,54 €, suivi de versements mensuels de 299,48 €, alors qu’il existe une limite annuelle de 5 000 miles.
Bien que disponible dans la spécification Select d’entrée de gamme, ce modèle particulier est toujours livré avec un niveau généreux d’équipement standard, y compris des alliages de 19 pouces, des phares à LED, des vitres arrière, des capteurs de stationnement avant et arrière, un accès et un démarrage sans clé, un régulateur de vitesse adaptatif, sièges avant chauffants, recharge sans fil pour smartphone et écran tactile d’infodivertissement de 14,6 pouces avec navigation intégrée. Il existe également une multitude de systèmes de sécurité active, notamment l’avertissement de sortie de voie, l’alerte de circulation transversale et la reconnaissance des panneaux de signalisation.
À l’intérieur de l’habitacle, vous trouverez de nombreuses solutions de rangement astucieuses, la « mégaconsole » centrale (entre les sièges avant) et un compartiment placé derrière l’écran tactile étant des ajouts utiles. Certes, le coffre de l’Explorer n’est pas aussi grand que celui de certains concurrents (par exemple le VW ID.4 et le Skoda Enyaq), mais il offre des détails pratiques comme une paire de crochets pour sacs, une prise 12 V et un plancher mobile.
Avec sa batterie de 77 kWh et son moteur électrique unique, ce modèle à propulsion arrière développe 282 ch et atteint le 0 à 100 km/h en 6,4 secondes, tandis que l’autonomie maximale revendiquée est de 374 miles sur un mélange de routes. Au cours de notre propre test d’une voiture Extended Range Premium, nous avons constaté une efficacité globale impressionnante de 3,7 miles par kWh, ce qui équivaut à environ 285 miles en conduite réelle.
