Le petit SUV tout électrique Peugeot E-2008 a fière allure à l’intérieur comme à l’extérieur, et d’autant plus attrayant à ce petit prix
Le Peugeot 2008 est un petit SUV qui se démarque de ses concurrents par son look accrocheur et sa bonne qualité de fabrication, tout en offrant un coffre pratique et une technologie embarquée utile. Lorsque vous remplacez son moteur essence par un groupe motopropulseur 100 % électrique, vous obtenez le E-2008, qui est également capable de proposer une conduite sans émissions et des coûts de fonctionnement quotidiens réduits – une considération qui figurera en bonne place dans l’agenda de la plupart des acheteurs familiaux.
Ce modèle Active est équipé de phares à LED, de capteurs de stationnement arrière, de la climatisation automatique et de la configuration i-Cockpit de Peugeot, qui apporte un écran tactile d’infodivertissement couleur de 10 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Il existe également une multitude de systèmes de sécurité active, notamment l’assistance au maintien de la voie, la reconnaissance des limites de vitesse et un avertissement d’attention du conducteur.
Certes, la cabine est un peu mélangée ; cette qualité de construction solide et un grand coffre pratique sont certainement des points positifs, mais même s’il y a suffisamment d’espace à l’avant, les passagers arrière seront plus à l’étroit. Les petites portes peuvent également rendre l’accès à l’arrière un peu gênant, nous ne recommanderions donc probablement pas le E-2008 si, par exemple, vous devez régulièrement transporter des enfants plus jeunes dans des sièges pour enfants. Ce problème, ainsi que le fait de s’assurer que vous êtes satisfait de l’ergonomie de la conception de l’i-Cockpit, seraient des points que nous souhaitons vérifier avant tout achat potentiel.
Avec sa batterie de 50 kWh et son unique moteur électrique, ce modèle e-2008 de 134 ch parvient à un temps respectable de 0 à 100 km/h de 9,8 secondes, tandis que Peugeot affirme qu’il devrait parcourir environ 201 à 232 km avec une charge complète sur un mélange de routes.
