Offre EV du jour : BMW i4 primée pour 300 € par mois

Parfois, une voiture arrive très facilement à recommander, et la BMW i4 entre certainement dans cette catégorie. Lancée à la fin de l’année 2021, dans un contexte d’évolution rapide et de grande confusion sur la manière d’aborder la transition vers le tout électrique, il était immédiatement clair que les ingénieurs de Munich étaient restés résolument concentrés : la i4 respirait la qualité. , était doté des dernières technologies et, bien sûr, était agréable à conduire.

Nous l’avons nommée meilleure voiture de société électrique en 2022, en tenant compte de tous les attributs ci-dessus, ainsi que de ses excellentes performances, de son intérieur convivial et de ses faibles coûts de fonctionnement. Les récompenses ne se sont pas arrêtées là, avec notre titre sœur Auto Express désignant la i4 comme voiture électrique haut de gamme de l’année en 2022 et 2023. Inconvénients ? Eh bien, nous pensons que c’est un peu cher par rapport à ses concurrents (ce que cet accord contribue dans une certaine mesure à résoudre), et que l’espace à l’arrière est un peu restreint, mais si vous considérez la i4 comme une BMW Série 3 entièrement électrique, alors vous je ne me tromperai pas beaucoup.

Proposée dans la spécification Sport d’entrée, cette i4 particulière comprend des alliages de 17 pouces, des phares à LED, un hayon automatique, une caméra de recul, le système de contrôle de distance de stationnement de BMW, une climatisation à trois zones, des sièges sport et un écran d’infodivertissement incurvé avec navigation intégrée.

Une batterie de 70 kWh et un seul moteur électrique fournissent une puissance totale de 282 ch, ce qui permet à ce modèle eDrive35 d’atteindre 0 à 100 km/h en six secondes chrono. BMW revendique une autonomie électrique combinée (WLTP) allant jusqu’à 308 km, mais nous dirions que dans le monde réel, vous êtes plus susceptible de parcourir environ 250 à 260 km avant de devoir vous brancher.