Nouvelle Volkswagen ID.3 Match 2025 Revue: le prix attractif augmente l’appel de l’EV

Ce qui a dû être frustrant pour les ingénieurs de VW, qui ont passé énormément de temps, d’efforts et d’argent à développer une toute nouvelle architecture entièrement électrique,, c’est que très peu de nos critiques avaient quelque chose à voir avec le fait qu’elle était électrique. Au lieu de cela, l’ID.3 était en proie à une gamme de petits problèmes insignifiants dans des zones qui étaient auparavant tenues pour acquises. Nous avions frappé pendant des décennies sur la façon dont la qualité de construction et l’ergonomie étaient des agrafes VW, mais les deux étaient étrangement absents.

À son crédit, Volkswagen s’efforce de résoudre certains de ces problèmes. Jetez un œil à l’intérieur des derniers modèles, par exemple – même cette garniture de match qui se trouve vers le bas de l’arbre ID.3. Ressemble un pas en place de la qualité des voitures précédentes, avec plus de plastiques à toucher doux et des textures intérieures intelligentes soulevant l’ambiance globale de ce qui a été proposé précédemment. La cabine ouverte et aérée de l’ID.3 a l’air et se sent suffisamment intelligente dans cette manière généralement de bon goût.

Il a toujours été impressionnant également; Il y a plus de place dans les sièges arrière qu’un golf et la botte est un 385 litres presque identique – même si l’ID.3 est un peu plus court à l’extérieur.

Tous les souvenirs aigres de systèmes d’infodivertissement glitchy et maladroits ont également disparu. Chaque modèle est désormais livré avec un écran tactile de 12,9 pouces, et bien que les contrôles climatiques physiques fassent encore défaut, les réglages de température à l’écran restent un luminaire permanent sur la base de l’écran. Nous sommes toujours déconcertés par les interrupteurs de fenêtres à double fonction qui contrôlent à la fois les fenêtres avant et arrière – une réponse à une question ergonomique que personne en dehors de Volkswagen n’avait même pensé à poser – et les boutons haptiques sur le volant se rattrapaient encore un peu.