Nouvelle revue XPEG G6 AWD Performance 2026: améliorée et meilleure, mais toujours ennuyeuse

Le XPENG G6 est en vente au Royaume-Uni depuis un certain temps. Vous pouvez actuellement louer un à partir de 320 € par mois sur Car2020 Acheter un service de voiture avec des prix pour les voitures neuves chez les concessionnaires britanniques à partir de 40 000 €.

Quoi qu’il en soit, la chose impressionnante ici est la gamme. Même avec une longue journée de route qui comprenait quelques sorts à grande vitesse sur les autobahns près de Munich, ce XPeng G6 semblait capable de retourner précisément sa gamme WLTP – 316 km – dans des conditions réelles. Combinez cela avec sa charge ridicule rapide et vous avez un ensemble assez convaincant.

Si seulement le XPENG était aussi convaincant de conduire. Il peut avoir une suspension à double triangle avant, mais le G6 se sent toujours curieusement inerte. Smooth, certainement, même si à basse vitesses, les ressorts et les amortisseurs agitent et secouent un peu trop, mais il n’y a ni sensation ni rétroaction à travers la direction, et bien que le G6 soit tout à fait compétent et bien planté dans les virages, il n’y a pas de plaisir réel à avoir.

Cependant, il y a eu quelques améliorations dans la cabine. La disposition globale d’un écran tactile d’infodivertissement de 15,6 pouces, un affichage d’instruments de 10,25 pouces et aucun boutons ne barre ceux sur le volant ovoïde, il reste essentiellement le même, mais le tableau de bord lui-même semble maintenant plus riche et fait de matériaux plus agréables, il y a plus de rétro-éclairage et l’ensemble de l’effet semble un peu plus de plus convaincant.

L’espace est excellent, avant et à l’arrière, et la botte contient 571 litres raisonnables, mais il n’y a pas de rangement «frunk» dans le nez. Il y a maintenant un rétroviseur numérique, cependant, qui est utile car la visibilité vers l’arrière du G6 n’est pas brillante sans elle.

À l’extérieur, il y a une nouvelle barre de lumière LED pleine largeur à l’avant, et à l’arrière, un nouveau style «  Ducktail  » pour le hayon et un diffuseur arrière plus proéminent.

Le G6 mis à jour n’arrivera pas au Royaume-Uni avant la première partie de 2026, il n’y a donc pas encore d’indications de prix ou de spécifications. Cela dit, l’importateur britannique de XPeng estime que les prix ne dévieront pas autant de là où ils sont maintenant, ce qui suggère un prix probable d’environ 49 000 € pour ce modèle de performance AWD, plus un peu plus pour l’édition noire. Dans l’affirmative, cela saperait les dernières performances de modèle Y de Tesla de peut-être 10 000 €, et des modèles BMW et Audi équivalents de bien plus encore.

Soudain, XPeng mérite d’être pris très au sérieux en effet.