Nouvelle revue de confort BYD Dolphin Surf: le meilleur BYD à ce jour

Julien - Car 2020

De Julien

2021 Skoda

Kodiaq

36 973 kmAutomatiqueEssence1,5 L

Espèces 22 000 €

Voir Kodiaq

BYD lance la voiture au segment B; qui, en raison de l’arrivée récente de The Renault 5, Citroen E-C3 et Fiat Grande Panda, a soudainement fleuri avec une grande sélection de petites voitures électriques capables et sympathiques. Ce prix de démarrage est beaucoup plus bas que la pente la plus premium que la Renault 5 prend, et c’est actuellement une bonne affaire inférieure aux 22 095 € qui vous permettent de faire la propriété E-C3.

Pour cet argent, les spécifications du groupe motopropulseur sont cependant assez modestes. Ce chiffre de titre concerne l’Actif, avec une batterie de 30 kWh – bon pour une portée officielle de 137 km et un moteur électrique de 87 ch. Cela suffit pour que l’accélération sur papier corresponde à l’E-C3 – 0-62 mph prend 11,1 secondes.

Cependant, pour obtenir des spécifications pour exécuter la Citroen, les acheteurs devront passer au boost. Cela obtient une augmentation de la plage à 200 km, grâce à une batterie de 43,2 kWh. Il est entraîné par le même moteur (qui en raison de la batterie plus lourde, émousse légèrement les performances par rapport à l’Active), et à 21 950 €, les prix sont très proches de l’E-C3 d’entrée de gamme.

Le modèle que nous conduisons ici est le modèle de confort de 23 950 €. Cela utilise la batterie de 43,2 kWh de Boost, mais il entraîne un moteur électronique plus puissant de 154 ch. Cela réduit le temps de 0-62 mph à 9,1 secondes, mais fait également passer à sept milles de la plage officielle.

Entrez à l’intérieur, et il a vraiment l’impression que le Dolphin Surf craque pour de l’argent pour ce prix demandé. Les niveaux d’équipement sont extrêmement généreux dans toute la gamme; Les capteurs de stationnement arrière, une caméra inversée, une entrée sans clé et GO, un régulateur de vitesse adaptatif et trois points de montage Isofix sont standard sur chaque modèle. En plus de la batterie plus grande, le boost ajoute des sièges avant réglables électriquement et des roues en alliage de 16 pouces à la place des articles en acier de 15 pouces d’Active, tandis que le confort bénéficie des phares LED, une caméra de stationnement à 360 degrés et une charge de smartphone sans fil.

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À propos de l’auteur

Je suis Julien, fondateur et rédacteur principal de ce blog dédié à vous apporter le meilleur de l’actualité auto : dernières sorties, analyses de prix, galeries photos exclusives, conseils de configuration, études sur la consommation, et découverte de nouveaux modèles.

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