Nouvelle Nissan Leaf 2025 a enfin révélé, et oui c’est un SUV

Il est possible que la feuille soit offerte avec les mêmes piles de 63 kWh et 87 kWh que son plus grand frère. Si c’est le cas, nous nous attendrions à ce que les modèles d’entrée de gamme offrent entre 280 et 300 miles de portée, tandis que les versions à longue portée pourraient couvrir plus de 350 miles sur une seule charge. Nous devons le savoir avec certitude dans les prochains mois.

L’Ariya et Megane liés mécaniquement ont tous deux une vitesse de charge maximale de 130 kW, et nous nous attendons à ce que la nouvelle feuille le fera également. Ce n’est pas exceptionnel selon les normes d’aujourd’hui, mais il est toujours assez bon qu’un complétement de 20 à 80% ne prenne qu’environ une demi-heure.

Cependant, alors que beaucoup de choses ont changé dans la feuille de Nissan, nous sommes ravis d’annoncer qu’il continuera d’être fabriqué dans l’usine de Sunderland de Nissan. La même installation sera également responsable de la production de la nouvelle génération Nissan Juke arrivant en 2026, et le Qashqai tout électrique que nous savons est en route.

Nissan Leaf à travers les générations

La Nissan Leaf est passée du SUV révolutionnaire au SUV EV en trois générations. Voici comment …

Nissan Leaf Mk1

En tant que premier EV du monde de masse au monde, la Nissan Leaf d’origine a été un véritable pionnier dans le monde de l’automobile moderne et a ouvert la voie à la gamme diversifiée de voitures de famille électriques sensibles d’aujourd’hui. Les premiers exemples ont été construits au Japon, chacun alimenté par une batterie de 24 kWh qui a livré une portée de seulement 109 miles. L’usine de Sunderland de Nissan a commencé à produire la feuille en 2013, et quelques années plus tard, une batterie de 30 kWh plus grande est devenue disponible qui pourrait faire 155 miles sur une charge. Plus d’un demi-million de feuilles MK1 ont été vendues au moment où le MK2 était prêt à être lancé.

Nissan Leaf Mk2

Contrairement à son prédécesseur, la feuille de deuxième génération a fait face à la compétition du saut. En 2018, Volkswagen, Kia, Renault et d’autres marques avaient sauté dans le train et lancé leurs propres voitures électriques. En réponse, les grandes avancées pour le MK2 comprenaient une gamme officielle allant jusqu’à 239 miles pour la «Leaf E +», ainsi que l’introduction d’une fonction «e-pédale», autrement connue sous le nom de conduite en une pédale, qui était une caractéristique révolutionnaire lors de la conduite de la voiture en ville.

Achetez une feuille Nissan d’occasion maintenant