Il n’est pas rare que Kia lance un modèle haut de gamme qui préfigure son orientation future, car c’est ce que la Stinger GT a fait pour la marque en 2017. La berline à propulsion arrière, équipée d’un moteur essence V6 biturbo et d’un intérieur luxueux, a amené Kia au-delà de son ancienne mission de modèles grand public abordables. Il a également présenté en avant-première le langage de conception plus émotif de la marque et a donné à la marque une personnalité dynamique qu’elle ne possédait pas auparavant.
Entrant plus en détail sur la façon dont le nouveau Concept sera lié à une potentielle voiture de série, il nous a déclaré : « le Meta Turismo était un grand projet, c’était une étude interne qui a trouvé son chemin vers le public. C’était notre devoir à réfléchir : comment créer quelque chose de plus émotionnel tout en conservant nos valeurs fondamentales ? »
« Si vous êtes de bonne humeur, cela peut être une machine à performances, mais en même temps, comment jugez-vous l’enthousiasme dans un monde numérique pour ceux qui ont grandi dans un monde numérique ? C’est là que les opposés unis sont un outil formidable pour nous. »
« Il examine beaucoup de choses : une forme de langage plus émotionnelle et des produits que nous n’avons pas aujourd’hui dans notre portefeuille, mais pose en même temps des questions sur la façon dont vous utilisez la technologie. Moins d’écrans, une expérience plus riche. »
Kia a déposé les noms EV7 et EV8, mais pour un attrait plus global, il est très possible que le modèle reçoive un nom en dehors de la hiérarchie actuelle, peut-être même en plongeant dans le passé avec une renaissance de « Stinger ».
